Wydarzenia stopniowo wyprzedził 1970-1997 Volkswagen Beetle. Umiłowany Bug byłoby regulowane z istnienia w niektórych krajach, a pochwalić się innymi przez bardziej nowoczesnych małych aut - w tym niektórych Volkswagenów. Ale jeśli Beetle nie mógł konkurować z nowymi projektami, to zaczęły odgrywać ważną rolę transportu w gospodarkach wschodzących, tak jak oryginalny Beetle miał. Największa
W połowie 1970, Beetle stracił swoją drogę w Ameryka, zyskując ekskluzywnych funkcji, które były w sprzeczności z jego szczerej i skromnej persony. VW Beetle sedany przestał sprzedawać w USA po 1977 roku, i zatrzymał zamiennych sprzedaży w ciągu roku 1980. Ostatnim Beetle zbudowany w Niemczech zjechał z linii na początku 1978 roku
Ale w porównaniu do jego zasadniczych, odwołanie chrząszcz jako " " samochód ludzi; . pozostał silny w krajach rozwijających się, a produkcja chugged razem w miejscach takich jak Brazylia i Meksyk w celu osiągnięcia ogólnej sumy ponad 21 mln Największa
Więcej świetnych artykułów i zdjęć na nowych i klasycznych Volkswagenów, patrz:
Największa
1970- jeden tysięcy dziewięćset siedemdziesiąt dwie Volkswagen Beetle w obliczu powodzi wyzwań, w tym rosnące ceny, nieświeży projektowania, świeższe konkurencji i coraz bardziej rygorystyczne normy bezpieczeństwa i emisji. Największa
W 1971 roku Volkswagen of America zamieścił ogłoszenie, w którym Beetle zawijas w kształcie pojawiła się ponad słowa, " Jak długo możemy wręczyć ci ten wiersz " Jak się okazało, kwestia miał dwie odpowiedzi: " nie tyle " i " nieskończoność ". Największa
Ten ostatni, o którym mowa krajów rozwijających się, gdzie Beetle pozostać żywe jak samochód prosty, tani w stanie poradzić sobie z różnego rodzaju niekorzystne warunki - Volkswagen w najlepsze, pierwotne znaczenie. Ale do bardziej zamożnych, wymagających nabywców w Ameryce Północnej i Europie Zachodniej, Beetle stawało bez znaczenia. Największa
Po pierwsze, to staje się coraz droższe, dzięki silnej gospodarce niemieckiej, że pomógł stworzyć. Choć cena bazowa była niska jedna tysiąc pięćset siedemdziesiąt pięciu $ niedawno, w 1966 roku, stale doceniając D-mark pchnął go do $ 1.874
[1] 