1939, 1940, 1941, 1942, 1943 Plymouths
odświeżający lifting przybył do 1939 roku, dzieło Raymond H. Dietrich, wielki coachbuilder którzy następnie udaliśmy Chrysler stylizacji. Cechy zawarte silnie szczyt " dziób " z przodu, być może inspirowana przez Lincoln Zephyr na plus Vee'd dwuczęściowy szyby zamiast poprzedniego jednego okienka. Przednie, teraz prostokątne, położony w obrębie przednich błotnikach, a dźwignia zmiany biegów przeniesiono z podłogi do kolumny kierownicy Największa
płótno cabrio może być napędzane mechanicznie, po raz pierwszy w każdym samochodzie, określony punkt sprzedaży. - szczególnie na arenie niskich cen. Oferowane głównie reprised linię '38, ale Roadking dodał podmiejskich i dwudrzwiowy użyteczności sedan. Dawna Piła zaledwie 97 egzemplarzy Największa
długie modele Plymouth były równie powolne sprzedawców. Tylko około 2000 za rok modelu. Takie samochody będzie specjalność Chrysler na wiele lat, ale nikt nie będzie się dobrze sprzedawać. Największa
Tworzenie ostatecznego stanowiska w tej serii DeLuxe był huk kabriolet coupe Użytkowników i 117 cali rozstaw osi pięć Użytkowników cabrio sedan. Ten ostatni był wyłącznym Plymouth Chrysler Corporation w '39, ożywił na stoisku 12 miesięcy. Po wielkim kąpieli poniżej 280.000 do recesji '38, Plymouth odzyskane ładnie z 1939 r objętości ponad 417 tysięcy Największa
Pełna zmiana ciała na 1940 Plymouths wprowadzonych ". Speedline " błotniki i lepsze proporcje na trzech cali dłuższych rozstawów osi. Pojawiły się reflektory Sealed mijania, jak i gdzie indziej w Detroit, kratki poziome i proste-bar otoczony jest mniej znaczącą dziób. Sedan były już wyłącznie Trunked fastbacks, choć z większą ilością przestrzeni bagażowej niż zastąpionych ". Trunkbacks " Największa
Choć ceny 1940 rozpoczął się od $ 645, Plymouths pozostał nieco droższa niż równoważne Fordów. Pozostały one również znacznie wolniej niż Dearborn V-8 /85s pomimo symboliczną dwóch dodatkowych koni mechanicznych do 1940 roku
Jeśli jednak bez zagrożenia żużlowego, Plymouth sześć nadal pod warunkiem, niezawodne cruising na ponad 65 mph, i była znana dla gospodarki. Godnym u
