Dostępne również w 1955/56 było długim rozstawem osi sedan korony cesarskiej i limuzyny. Zbudowany w Detroit, to przejął za długi, ośmiu siedzibą Dodge, DeSoto, a oferowane przez Chrysler sedan '54 Największa
Stylizacja i inżynieria następnie, że standardowych Imperium, ale ceny były znacznie wyższe -. $ 7100- 7700 $ - i dostępność była ograniczona. Tylko 172 zostały zbudowane na '55; kolejna 226 do '56. Odzwierciedlając ogólny spadek w branży od rekordowy '55, 1956 Objętość Imperial spadła do nieco poniżej 11000 jednostek. Największa Więcej o nieistniejących samochodów amerykańskich, see:
Crown Imperial i niestandardowe Imperial Największa
Imperial był całkowicie nowy w 1957 roku, mając drugiej generacji " Forward Look " Stylizacja od projektu głównego Exner, naznaczone wielkimi statecznikach (ze szczątkowych gunsights w krawędzi spływu), airier rooflines z zaokrągloną szybą boczną (pierwsze w branży), subtelnie zaznaczone pełnej szerokości kraty, a tam, gdzie przepisy dozwolone, reflektory quad w zamian konwencjonalnych podwójnych jednostek (gdzie prawo nie pozwalają). Ostatni nie był pierwszy, jednak w tym roku Chrysler, DeSoto, Nash, Lincoln i Cadillac Eldorado Brougham również oferowane ". Quadrilights " Największa
Szukam wyższą sprzedaż, Imperial rozszerzona z jednej serii do trzech, dodając więcej misternie przycięte wersje korony i LeBaron standardowego kolumnowym sedan i hardtops Southampton. Korona również oferowane jest tylko linia kabriolet - pierwszy soft-top Imperial od 1951 roku
Po przybyciu w styczniu było parę modeli LeBaron, przypominając słynne przedwojenne Coachworks ściśle związane z Chryslerem - kolumnowym sedan i czterodrzwiowa Southampton. Zarówno nowa seria zostały wycenione znacznie wyższe niż standardowe Imperium. 5400- $ $ 5600 dla Korony, i $ 5743 dla obu LeBaron Największa
Standard '57 Imperium był wspaniały nowy trzy-biegowa TorqueFlite automatyczna skrzynia biegów Chrysler, plus Hemi powiększony do 392 cid do 325 KM z 9.25: 1 kompresji. Wspólne także z innymi '57 Highland Park samochodów był bar skrętnej zawieszenia przedniego (zwany " skrętne-Aire Ride "). Wykonana jest do precyzyj
