Odnowiona konkurencyjność Chevroleta była widoczna w rozszerzonej linii z czego 1940 Chevy nazywa " Królewskie Clipper " stylizacji. Choć nie drastycznej zmianie od 1939 roku, to było wystarczająco dokładne Facelift, aby samochody wyglądają o wiele nowszym. Rozstaw osi to 113 cali, w porównaniu z 1937/39 na 112,3. Mistrz 85 wrócił z '39, jako tańszej Chevy, u Master DeLuxe nad nim Największa
Każdy oferowany coupe biznes, dwudrzwiowy sedan miasta i czterodrzwiowy sedan sportu.; 85 wymieniono również zalesiona wagon, DELUXE linii coupe sportu. Nowa linia specjalna najwyższej serii DeLuxe oraz miał wszystkie te Chevy pierwszy prawdziwy kabriolet coupe, który był bardzo udany (sprzedaż prawie 12000 Model-letnie) Największa
Promocje i Mistrz DeLuxes przyszedł z kolan działania.; 85s mistrzowskie prowadzone ostatnich solidne osie przednie Chevroleta. Produkcja modelu roku wzrosła z jakiegoś 577,000 do prawie 765.000 jako Chevrolet pokonała Forda o ponad 220.000 samochodów. Największa
Różnica poszerzony do ponad 300.000 w 1941 roku jako Chevrolet zdobył swój pierwszy rok modelowy mln samochodów. Choć nikt nie wiedział wtedy, tegoroczny znaczna przebudowa poniosą markę poprzez 1948: 116-calowy rozstaw osi, Knee-Action linewide, atrakcyjne nowej stylizacji przez Harley Earls Art & Sekcja Kolor, a pięć dodatkowych koni mechanicznych osiągnąć wyższej kompresji (6,5: 1); nowe tłoki; i zmienione komory spalania, zawory, wahacze i pompę wodną. 85s mistrzowskie zostały wycofane, ale specjalne DeLuxe dodaje elegancki Fleetline czterodrzwiowy sedan w połowie roku. Największa
Wyróżnia bardziej formalnego dachu z zamkniętymi w tylnych kwartałach a la Cadillac Sixty Special, przybysz udało uznawanym 34.000 sprzedaży na skróconej roku debiut modelu.
udoskonalenia Styling znaczyły '42s wojennych skrócony. Błotniki zostały rozszerzone z powrotem do drzwi przednich, jak na kosztowne GM robi, i elegancki, czysty kratka zastąpił nieco zajęty '41 twarz.
Modele pozostał ten sam, z wyjątkiem coupe pięciu pasażerów zastępujących coupe biznesowych, oraz Nazwy serii kontynuowane jako Mistrza DeLuxe i Specjalnej DeLuxe. Ten ostatni teraz zawierał podserii Fleetline z nowym " storpedować stylu " dwudrzwiowe Aerosedan, który okazał się hitem i konwencjonalny Sportmaster cztery-drzwi, chromowane oba noszące trzyosobowe zespoły na
