David Dunbar Buick był sprytny szkocki przemysłowiec, ale mało prawdopodobne, auto budowniczy. Po dokonaniu swoje piętno w procesie wyżarzania porcelany do stali do wanien, zwrócił się do możliwości zysku zjawiska bez konia-karetki. Jego pierwszy samochód, pojawia się w 1903 roku, był prosty trochę łańcucha napędu Runabout z płaskim Twin Power. Jedną z cech silnika, zawory powietrzne, było wtedy rzadkością, ale nie było cechą prawie wszystkich Buicków od czasu. Największa
W 1904 roku Buick przeniesiony z Detroit do Flint, Michigan, gdzie szybko znalazł się pod kontrolą William C. Durant. Buick powodziło, a utworzona w 1908 roku Durant General Motors Buick fundamencie i głównego źródła dochodów. Sześciocylindrowe silniki przybył w 1914 roku i były jedynym rodzajem Buick oferowane od 1925 do 30. W tym momencie, kupujący Buicka były głównie górnej klasy średniej rodzaje profesjonalnych, którzy którą awansował z Chevroleta, Oakland, lub Oldsmobile - stąd " lekarza samochód " przydomek od wczesnych lat markę za Największa
Depresja znacznie zmniejszyć rozmiar tej klienteli -. i sprzedaży Buick - ale podział będzie odbijać silnie, osiągając czwarty w modelu produkcji przemysłowej w roku 1938 (od A Dziesięć lat od największych siódme miejsce w latach 1934-36). Największa
Decyzja zaoferować bardziej kosztowne samochody ośmiu cylindrów przyszedł przed katastrofą Wall Street, więc problemy Buick w sprzedaży na początku lat 30., wynikała przede wszystkim ze złego czasu. Przynajmniej linia tysiące dziewięćset trzydzieści poprawione wyszły " ciąży " linia boczna stylizacji, które były zdecydowanie niepopularne w 1929 roku
Buicki były konwencjonalne samochody, obleczeni w trzech seriach: nisko wycenione " 40 " na 118-calowym rozstawie osi, średnicy " 50 " o rozpiętości 124-calowy, i deluxe " 60 " na podwoziu 132 cali. Wszystko odbywa " zawór w swojej głowie " szóstki, ostatnie sześciocylindrowe silniki w Buick aż do 1960 roku. 40 używany 257,5-sześciennych INCHER z 81 koni mechanicznych, z 50 i 60 silnik 331,3-cid z 99 KM. Oferowane tylko 50 czterodrzwiowy sedan oraz cztery miejsca sportowego coupe; 40 i 60 wymienione pełną gamę modeli, niektóre bardzo rzadkie (tylko 836 siedmiu siedzenia limuzyny Series 60, na przykład). Mimo pogłębiającego się kryzysu, Buick zajął trzecie miejsce w prod
[1] 