Do 1931 roku był rozszerzony skład zasilany przez pierwszych ósemek Buick, jednym z najbardziej zaawansowanych silników z ich dni: gładka i niezawodne pięć jednostek łożyska głównego zaprojektowane przez inżyniera główny podział FA Bower. Wśród nich jest 77-KM 220,7 do 50, teraz z najmniej kosztownych Buick; 272,6 z 90 KM do 60, nowy midranger; i 104-konny silnik 344,8-cid nowej serii najwyższej echelon 80 i 90. Największa
roster ponownie wydłużył modelu sedan, coupe zawarte, phaetons, kabrioletów i roadsterów, plus Series 90 siedem stanowisk sedan i limuzyna. 50, który zawierał " z drugiej serii " Grupa ogłosiła na początku '31, jechał rozstaw osi 114 cali zastosowany do 1930 Marquette, Buick krótkotrwały młodzieży marki; 60, 80, i 90 trwała 118, 124, i 132 cali, odpowiednio. Największa
Proste ósemki będzie ostoją Buick przez następne 22 lat. Nowa jeden tysięcy dziewięćset trzydzieści jedna maszyna sprawdziła się zapał w tym roku Indianapolis 500, zasilając biegacz, że Phil Shafer kwalifikacje na 105.1 mph; na wyścig on średnio 86,4 mph. Wszelkie '31 Buick był szybki w showroom melodii; 10-60 mph trwało około 25 sekund, dość szybkiej na dzień, a 90 mph było możliwe Największa
wielka nowość dla 1932 roku był ". Cicha drugie synchronizatory " skrzynia biegów, plus więcej koni mechanicznych dla wszystkich silników. Moc i większość rozstawy osi wzrósł ponownie w 1933 roku, ale sprzedaż nie. Jako częściowe konsekwencji Harlow H. Curtice Buick został mianowany prezydentem w październiku tego roku. Największa
Największa Więcej Buick Informacji
Od klasycznych samochodów do nowoczesnych cudów, mamy swoją informacji Buick pokryte. Sprawdź te miejsca bardziej na amerykańskiej Buick Największa 1934, 1935, 1936, 1937 1938 1939 Buicków
Prezydent Buick Harlow H. Curtice wierzył w ". Więcej prędkości za mniejsze pieniądze, " i wycofał go z zupełnie nowej 117-calowy rozstawem osi 1934 Series 40 za wynik był wspomagany przez ożywienie sprzedaży nowoczesny, opływowy więcej stylizacji, które gwałtownie zerwał z " rycząc '20s " squarishness. Opisywany również linewide w '34 był GM nowej " Knee-Akcja " (Dubonnet typu) niezależne przednie zawieszenie, to wielki krok naprzód. Największa
Chociaż 40 pominięte krzykliwe miękkie blaty podkreślić znacznie bardziej popularne coupe i se
