Buick najbardziej efektowne '49 był Roadmaster Riviera, wprowadzony w połowie roku wraz z Cadillac Coupe de Ville i wakacje Oldsmobile jest. W pierwszych nowoczesnych Detroit masowej produkcji " kabrioletów hardtop, " zaczęli trend, który w końcu renderowania prawdziwych kabrioletów nieaktualne. '49 Riwiera był przystojnym, luksusowy brute z pięknym pillarless dachu. Została sprzedana albo z tradycyjnych listew bocznych lub prosto " wymiata-włócznia " . przycinanie, wkrótce dołączyć VentiPorts jak make znaku Największa
Z głównym naciskiem na stylizacji, że '49 Buicki zmienił trochę mechanicznie, choć Dynaflow wyposażone Superbystrzy dostał wyższe, 6,9: 1 moc kompresji, które poprawiły 120. Roadmaster Podobnie podniesiona została do 150 w 1948 roku, i nadal w ten sposób ze standardem Dynaflow. Style ciała pozostał ten sam, zapisać nowy hardtop. Wagon Woody został przerobiony w celu dopasowania '49 stylizacji, ale sprzedaż pozostał skromny. Roadmaster został położony na 126-calowym rozstawie osi i Super przeniesiony na 121-calowym podwozia Specjalnej. Buick będzie utrzymywać tę podstawową linię poprzez 1953.
Więcej na niesamowite Buick, starych i nowych, patrz: Największa
1950 1951, 1952, 1953 Buicków
Wszystkie modele Buick 1950, już teraz w cenie, na sobie nowy wygląd zdominowany przez duże, " zębaty " Kratki pionowe-bar i pełniejsze kontury ciała. To również będzie się utrzymywać przez '53. Promocje otrzymał również pół cala większy rozstaw osi. Choć nadal atrakcyjna cenowo, 1950 były nieco utylitarny. Oferta składa się standard i deluxe fastback i " Touring " Notchback cztery-drzwi, fastback sedanet coupe, i ożywił coupe biznesu. Z fastbacks szybko spada z łaski nabywcy Specjalny sedanet tylko Buick " jetback " w '51, kiedy to otrzymał hardtop specjalne Riviera, jak było super do 1950 roku
Nazwa Riwiera zaszczycił również proporcjonalny 1950-51 Super i Roadmaster sedan czterodrzwiowy ze specjalnymi długim rozstawem osi (125,5 i 130.3 cali, odpowiednio). Obie linie obejmowało również drzewiastych wagonów Estate poprzez '53, z kon
