Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> nowoczesne samochody >>

Jak Buick Works

pe biznesu i sedanet. Zerwac z " trunkback " Era, miał wielkie nabywcy odwołania. Specjalny touring sedan sam sprzedał ponad 100.000. Największa

/Super silnika jeden tysiąc dziewięćset czterdzieści jedno specjalne zyskał nowy-design wysokiej kompresji tłoki do bardziej efektywnego spalania, że ​​podnoszone moc do 115. Dostępne dla 40 touring sedan i sedanet był &Quot Związek gażników " - Dwa gaźniki z postępującą powiązania, które dodano 10 KM. To był standard w innych "41S, powodując 165 KM dla silnika 320. Podwozie było przeniesień dla wszystkich, ale Limited, który używany nowy projekt X-członek Największa Więcej na niesamowite Buick, starych i nowych, zob. Największa

  • Recenzje Buick Nowy samochodowe Ceny Największa
  • Buick używany samochód recenzje i Ceny Największa
  • 2008 Buick Lacrosse Największa
  • 2008 Buick Lucerne

    1942, 1945, 1946, 1947, 1948 Buicków

    Świat II wojna przyszła dokładnie w złym momencie dla Buick, które całkowicie restyled do 1942 roku a la Harley Earla 1939 " Y-Job " pokazać samochód. Wynik był sleekest samochody Flinta kiedykolwiek, z szerokim, niskim, krata pionowa-bar tematu, który nadal powojenna. Fastback " torpeda " Stylizacja była bardziej popularna niż kiedykolwiek wcześniej. Największa

    wieku, co byłoby w stanie zawieszenia aż po wojnie 1954 roku, spadła do zaledwie dwóch modeli, zarówno fastbacks. Ich specjalne odpowiedniki nadal dominują sprzedaży tej linii dwóch serii (wyrównywana do 40a i 40b na 118- i 121-calowych rozstawów osi, odpowiednio). Sedanets dwudrzwiowe były nowe dla Super i Roadmaster. Większość '42 Buicki nosił Earla nowej " płata " Przednie błotniki przetoczyła powrotem przez niemal całą długość samochodu, aby spełnić tylne błotniki krawędzi natarcia. Promocje i brakowało Limiteds, ale miał przednie błotniki rozszerzony dobrze do drzwi. Największa

    Jak wszędzie w Detroit, Buicki wyprodukowane po 1 stycznia 1942 roku, używane malowane metalu zamiast chromowanych części na zamówienie rządu. Z tego samego powodu, Promocje i Superbystrzy wymianie tłoków aluminiowych ślimaki żeliwnych. To, a także obniżony kompresji, spadła do 110 koni mechanicznych (118 związkiem gażników). Podłoże do produkcji zatrzymał na początku lutego po niektórych 92.000 sztuk, i nie zacząć od nowa do października 1945 roku

    Ale dzięki jego '42 przebudowy, Buick wznowił produkcję cywilnej w dobre samopoczucie. Podczas gdy prawie wszyst