W cenie powyżej nich. - I nadal z krzepki 320,2-cid osiem - były wiek (60) i Roadmaster (obecnie seria 70) na 126-calowej obudowie, oraz dwie linie: 133 Ograniczone-calowy rozstawem osi Series 80 i 140 z serii 90-calowy (ten ostatni ogranicza się do długich limuzyn i limuzyn) <. br>
Buick ponownie katalogowane kilka ciekawych wyroby do 1940 roku, ale niektóre były w ostatnim sezonie. Niskie sprzedaży zostały przerzedzone szeregi zamiennych sedanów. W tym roku ostateczny modelu Century; Wersje Super i Roadmaster byłoby jeden rok więcej. " aerodynamicznych sedanów " z fastback stylizacji przypomina Lincoln Zephyr-14 egzemplarzy widziałem tylko w serii 80. Bardziej popularna była $ 1952 Series 80 cabrio sedan (Phaeton) z tradycyjnymi liniami, choć tylko 250 zostały wezwane. Największa
style niestandardowe były nadal się zdarzają, ale nie jako " fabryce " modele. Jeden samochód miasteczko hulaszczy Brewster na podwoziu serii 90 będzie pierwszym Buick nazwany na " Classic " przez Classic Car Club of America. Buffalo Brunn też nadal robi zwyczaje w 1940 roku, w tym jeden dość konwencjonalnego samochodu miasta na platformie Roadmaster. Największa
Flint miał sztandar, z 1941 roku produkcji modelu rosnących do 374,000. Wiodąca linia tego roku były piękne i bogate zwyczaje Brunn na ograniczoną podwozia: Phaeton, miasta samochodem, Landau Brougham i pełnej Landau. Najbardziej ekstrawagancki był kabriolet coupe, oferowane do dealerów za $ 3500. W tej cenie, sprzedawane tylko prototyp, ale to było istotne dla " zamiatać-włócznią " Motyw boczne, które zapowiadało się powojenną Buick cechą. Największa
Wśród '41s produkcyjnych, dwie linie ograniczone zostały połączone w jednej serii 90 na 139-calowym rozstawie osi. Wieku został pozbawiony swojej hatchback, sedan i kabriolet klubu coupe. Wagon nieruchomy przesunięte z Super do specjalnego, ale kosztowało niektóre $ 200 Wiecej niż w 1940 roku odzwierciedla jego wysoką sprzedaż, podzielone na dwie podserii specjalne: 121 cali rozstaw osi 40 i 118-calowy 40A. Stylizacja była ewolucyjna, z odważniejsze, cięższym kratki i poprawione " Porty " na bokach kaptur. Największa
Nowy pomysł był fastback, oferowane w wieku do 40 Specjalne wykończenia jako czterodrzwiowy sedan i touring dwudrzwiowego cou
