Również w 1934 roku, rozpoczęła Curtice 64 mln dolarów program modernizacji fabryki, które nie zostały zakończone do 1940 roku. Jednak orki wpływy z powrotem do obiektów w lewo trochę pieniędzy na poprawę produktów, więc 1935 Buicki nie zmieniła się znacznie. Oferta składa się ponownie 40, 50, 60, i 90 z prostymi ósemek z 233, 235, 278, i 344 cid, odpowiednio. Był jeden spóźniony dodatkiem, ale: a. Seria 40 cabrio coupe Największa
Więcej rozległe zmiany zaszły w 1936 roku, jako Buick przyjęła GM w całości ze stali " Turret Top " Konstrukcja, która eliminuje tradycyjne wkładki dachu tkaniny, zyskuje zupełnie nowy elegancki stylizacji z nim. Podział chwalił również bardziej potężne silniki z tłoków aluminiowych. Numery serii zaczęły ustępować nazw, które trwają przez całą drogę 1958 roku - od dołu, specjalnego (40), wieku (60), Roadmaster (80), a Limited (90). Odpowiednie rozstawy osi były 118, 122, 131 i 138 cali. Największa
Stylizacja była ważnym czynnikiem w Buick 1936 odrodzenia. To było oczywiście dzieło J. Harley Earl, założyciel i szef GM Art & Kolor Sekcja pierwsza formalna Dział stylizacji na głównych firmę. Hrabia lubił usprawnienie i Buick miał go za '36. Linie były okrągłe niż kiedykolwiek, wyruszył przez bardziej ku tyłowi szyby przednie, w pełni zintegrowaną pni (zamiast oddzielnych, zdejmowanych uchwytów) oraz masywne kraty pionowe-bar. Publiczność odpowiedziała na ten pakiet, kupując więcej niż 168.000 Buicków dla roku modelowego. Kalendarz-+1.936 produkcja osiągnęła blisko 180.000 jako objętość podział powróciła do poziomu sprzed Kryzysie. Największa
Silniki wybory zostały zredukowane do '36 z czterech do zaledwie dwóch. Specjalne zachowane jego 93-bhp 233-cid osiem. Inne '36s prowadzone nową jednostkę 320-cid 120 KM. Ten ostatni będzie ostoją Buick po '50. Umieszczenie go w specjalnym korpusie zapalniczki wykonana nowemu '36 wieku szybki samochód, z prawdziwą 100-mph prędkości maksymalnej i 10-60 przyspieszenie 18-19 sekund. Poza tym dobre osiągi i eleganckim wyglądem, wieku został atrakcyjnej cenie: za $ 1035 dla coupe sportu i $ 1135 za zawadiacko kabriolet. Bardzo szybko stał się znany jako " fab
