Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> nowoczesne samochody >>

Jak Buick Works

ko sprawia, że ​​zostali zmuszeni do wydawania podgrzewanych modeli przedwojennych, stylizacja Flinta była technicznie, ale letnia w 1945 roku, a więc jeszcze dość świeże. Packard, natomiast wróciła z dwóch-letniej stylizacji jej bardzo przystojny 1941-42 Clipper, to czuł się zobowiązany do podjęcia poważnego liftingu na 1948

Buick wyciągnął swoją '42 narzędzi przez 1949 Special , a następnie wrócił z nowiutkim specjalne dla 1950 roku (rok może mieć duże znaczenie w przemyśle samochodowym.) Egzotyczne celne nie wrócił; po prostu nie są potrzebne. Zaledwie 2482 Buicki zostały zbudowane w ostatnich miesiącach 1945 roku, ale produkcja wzrosła do ponad 153.000 dla modelu roku '46 Największa

Podczas gdy pierwsze powojenne Buicki były w zasadzie '42s, było ich mniej. Specjalne Super, a sedany Roadmaster i sedanets; Super kabrioletów i Roadmaster; Wagon Super nieruchomy; nie Centurys lub Limiteds; . tylko jedna specjalna seria Największa

Stylizacja został oczyszczony poprzez jedno podwójne listwy zamiast bocznych, prostszy kratki, a pierwszy z charakterystycznym " Buick, pistolet-Sight " ozdoby kaptur. Rozstawy osi 121 cali były do ​​specjalnych (jak w 1942 roku w serii 40B), 124 Super, 129 dla Roadmaster. Związek gażników nie wrócić albo, więc Special /Super pozostał na 110 KM. Ta gama modeli, rozstawów osi i silników będzie trwać przez 1948 z niewielkimi zmianami. Największa

zmiany wyglądu były też drobne poprzez '48, jak GM planuje pierwsze powojenne wszystkie modele dla The '47s 1949 zdobyte a " Skrzydło-top " Kratka dających niższą wygląd; nowe, bardziej rozbudowane herb pojawił się nad nim. Jedyne zmiany dla '48 były listwy pełnej długości pasów na chrom Specials i ochraniacz na tablice Super /Roadmaster. Największa

Ale Flint się wielkie wydarzenia dla '48 z Dynaflow, doskonałą nowego pełni automatyczną skrzynią biegów, przybywając jako $ 244 opcja tylko Roadmaster. Popyt na tego konwertera momentu obrotowego jednostki okazało się tak silne, że Buick musiał podwoić planowanych instalacji. Przez 1951, Dynaflow został zamówiony przez 85 procent nabywców Buick Największa

Wszystkie nowe '49 Buick modele rosło objętość - do 324,276 jednostek. Ponownie tuż za Chevy-Ford-Plymouth. To były smukłe i zgrabne samochody obok 1946-48s i recenzenci zgodzili były warte wielką uwagę dostali. Harley Earl Zespół z powodzeniem przetłumaczone tematy samolotów do samochodu, a jedynie wskazówkę starych oddzielnych błotników tyl