Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> nowoczesne samochody >>

Jak Chevrolet Works

quot; i Cadillac-jak niż kiedykolwiek. Jak się okazało, że będą one-year-tylko miejsca pracy. Nie tak duży nowy blok 348 V-8, zmodyfikowany silnik ciężarówki (co było zrozumiałe, Chevy niechętnie wspomina) oferuje 250 do 315 KM. Podstawa tego roku V-8 był 185-konny 283. Największa

Podkreślając wszystkie te zmiany została nowa linia wiodących 1958 Impala (imię wymyślone przez projektanta Roberta Cadaret), bujne podserii Bel Air oferuje kabriolet i sportowe coupe hardtop z sześciu lub V-8 w $ 2600- $ 2800 zasięgu. Największa

Poniżej było uporządkowane grupy modelu. Pięćdziesiąt jeden został przemianowany Delray (zapożyczone z spiffy 1954-57 Two-Ten dwudrzwiowy sedan), Biscayne zastąpiony Two-TEN, a " Kombi " była osobna linia z nie mniej niż pięciu modeli: dwudrzwiowe Yeoman i czterodrzwiowy Yeoman, Brookwood (w sześcio- i dziewięć-osobowej formie) oraz Nomad. Inaczej niż w latach 1955-57 Nomad The '58 był tradycyjnie urządzone Największa

Chevy teraz wyraźnie dotarcia do nabywców nigdy nie szukali przed:. Stałych, istotnych rodzajów Pontiac, którzy opiekowali się więcej na temat wielkości i komfortu niż wydajności lub obsługi. Chwyć pionu nie może przekroczyć tej zasięg. W trudnym roku dla gospodarki w ogóle, a Detroit w szczególności Chevy udało ponad 1,1 mln samochodów. Impala był wielkim sukcesem, co stanowi w pełni 15 procent całości. Największa

Jeśli Chevrolet pokazał umiar w przerzynania statecznikach w '58, to więcej, niż nam, że w następnym roku z innym zupełnie nowe ciało mając ogromne " kocie oko " światła tylne i " batwing " Tylna półka, że ​​tester Tom McCahill powiedział był " na tyle duże, aby wylądować Piper Cub ". Mogło być gorzej. Kilka 1959 propozycje przewidywał brzydkie, jak kratki Edsel-pionowe. Największa

Ford zacienione Chevy w roku '57 modelu produkcji i przyszedł w ciągu 12.000 jednostek robi to ponownie na '59. Bardziej konserwatywna stylistyka Dearborn jest bez wątpienia odegrał rolę. Ale przyszłe Chevys byłoby znacznie bardziej gustowne pod William L. Mitchell, który zastąpił Harley Earl, jak GM projektowania szefa na temat ich przejścia na emeryturę w 1958 roku

Delray zniknął z linii '59 i nowej pełnym zakresie Impala Bel Air serii przesunięty w górę, spychając inne serie bez wagonu dół wycięcie. Wszystkie modele jechał nową 119-calowy rozstaw osi, Chevy jeszcze najdłużej. Wzrost od 1957 do 1959 roku był niesamowity. Długość przez prawie 11 cali, szeroko

Page << [11] [12] [13] [14]