'59s pierwsi z overstuffed " Standard " Chevys, że przetrwa przez następne 15 lat, choć sens w czasie. . Kupujący zażądał coraz większych samochodów w latach 50-tych, więc nawet w niskiej cenie trzech wzrósł do o wielkości późno-'40s Cadillacs i Lincolnach Największa Więcej informacji na temat samochodów marki Chevrolet, starych i nowych, patrz:
Chevrolety z 1960 Największa
Chociaż Chevrolet będzie głównie podążać inicjatyw marketingowych Forda w latach 60., że nadal prowadzi w produkcji, wygrywając każdy model z roku 1966 z wyjątkiem 1961 i podobnie jak jego arch rywala, Chevy rozszerzona do kompaktów (Corvair i Chevy II), półproduktów (Chevelle), " muscle cars " (Impala SS, Malibu SS) i " ponycars " (Camaro). Każdy został starannie przygotowany, aby wypełnić konkretną potrzebę, a wszystko się udało zapisać pojedynczą Corvair tylne silnika, który jest na tyle różne, aby zasługiwać na oddzielny wpis. Największa
Takie zwiększenie specjalizacji może sugerować zwiększenie produkcji, ale mimo Chevy zaszło niektóre zapisy, jego objętość 1969 roku " tylko " niektóre 500.000 samochody przodzie 1960 roku pomimo wprowadzenia czterech nowych linii modelowych. Rozprzestrzenianie To odbicie rynku, który podzielony, generując więcej " niszę " Konkurs niż w latach 50-tych. W rezultacie, mniej Chevy często konkurowały z rywalami, niż przeciwko sobie lub innym GM robi Największa
Jego skład z pewnością stał się dość szeroki od 1969 roku, kiedy to trwała nie mniej niż pięć wheelbases:. 98 cali dla Corvette, 108 dla Corvair /Camaro, 111 dla Chevy II /Nova, 116 dla Chevelle i 119 cali dla pełnowymiarowych Chevroletów. Wyjątkiem był po '67 Chevelle, które, podobnie jak inne produkty pośrednie GM, udał się do 112-calowy rozstaw osi dwóch modeli drzwi i 116 dla czterech-drzwi, porozumienie, które utrzymują się przez 1977.
Z brak zmiany rozstawu osi, co stało się znane jako " normy " (pełnowymiarowy) Chevrolet przeniesiony z overstyled outrageousness się czyste, ostre elegancji. Wzór powstał natychmiast, wydanie 1960 będąc bardziej stonowane wersja dzikiej '59. Napięty nowy pakiet pozbawione płetw i zawinięte szyb skłonił do '61, odzwierciedlając pierwszy bezpośredni wpływ Billa Mitchella. Dla '63 przyszedł bardziej bione
