wklęsła kratka wrócił, choć obecnie prowadzone leczenie siatki zamiast coupe slim branż. Co do wnętrza skóry Zamiennych w - dobrze, że to był wzór diamentu wykonane w trudnym do ignorowania czerni i bieli, to na pewno nabyte smaku. Dodatkowe skwierczenie były dostarczone przez jasnoczerwony ciała samochodu. Największa
Na szczęście seria Exner w Firearrow łaskotał fantazji zamożnych entuzjastów samochodów Eugene Casaroll, który nabył prawa produkcji do projektowania i współpracował z inżyniera Pawła Farago stworzenie praktycznego drogi samochód. Rezultatem był 1956-1958 Dual-Ghia -. Dowód, że samochody koncepcyjne podane cavalier traktowania przez firmy, które Komisja może je czasami być brane bardzo poważnie przez innych Największa
Przejdź do następnej strony, aby przeczytać o . jeden tysięcy dziewięćset pięćdziesiąt czterech DeSoto Adventurer Największa Więcej informacji na temat samochodów koncepcyjnych i modeli produkcyjnych są prognozy, sprawdź: Największa
Przybycie Chevy Corvette dwumiejscowy skłoniło w 1953 roku ozdobny jednorazowe 1954 i 1955 DeSoto Adventurer samochody koncepcyjne. Największa
Choć wizualnie związane z wcześniejszych specjalnych Exner, zamontowany podwozie jedno tysiące dziewięćset pięćdziesiąt trzy DeSoto pocięty na odpowiednio sportowej 111-calowy rozstaw osi. Pomimo ścisłej stylizacji coupe sprzężonego bez tylnych bocznych szybach, Adventurer mógł pomieścić cztery w zaciszu.
Atrakcji nowej iteracji odwróconego trapezu, kratki, funkcjonalne boczne wydechy, szybko wypełnić kolejny korek paliwa, zwykłe chromowane druty sobie " szerokie biele, " off-białej farby i minimalnych jasnymi akcentami. Największa
Agresywne boczne wydechy zapowiadał funkcję w odległej Dodge Viper. Niewielka tylna klapa zezwolił na dostęp do koła zapasowego, ale przestrzeń bagażowa najwyraźniej bliskie zeru. Największa
Wnętrze owinięta czarną skórą z białą lamówką i satynowy aluminium wyruszył z kompletną deskę rozdzielczą banku okrągłych manometrów. Największa The Sims © 2007 r. Największa
Exner bardzo się s
