1972 Ford Karuzela samochód koncepcyjny minivan ledwo zmarnować szansy kradzieży beat na Chryslera i wybierz duży rynek dla przewoźników rodziny utajonego. Największa
Chrysler Corporation lubi się pochwalić, że jego jedna tysiące dziewięćset osiemdziesiąt cztery Dodge Caravan /Plymouth Voyager pionierem koncepcji minivana, ale to prawda tylko wzorów przednie koła napędowe , Prawdziwym twórcą był Volkswagen, który sprzedał minivanów osadzenie-jazda od początku 1950 roku w wpisz Beetle Microbus opartej 2 (po 1979), a później Vanagon. Największa
Nie było również Chevrolet, który naśladował VW dla 1961 trio ciężarówek pochodzących z kompaktowego Corvair, innym chłodzony powietrzem silnik z tyłu samochodu. Oprócz nowego pickupa o nazwie Rampside, Chevy oferowane Corvan dostawczych i Greenbrier pasażerów niezwykle podobne wielkością i kształtem do modeli Chryslera od prawie ćwierć wieku później. Największa
W tym samym roku 1961, Ford wybiegł grupę opartych o Falcon kompaktowych ciężarówek zwanych Econoline: początkowo pickup, van handlowej i okienkowym osobowego vana. Wszyscy mieli konwencjonalny napęd tylny i boxy " kabiną nad silnikiem " Nadwozie jak VWS i Chevys, ale hewed na prawosławie chłodzonych wodą silników sześciocylindrowych montowanych przed. Największa
Prosty i niezawodny, Econoline sprzedawane również z pierwszego, łatwo wyprzedzając bardziej podatne Corvan problemy /Greenbrier , To pokonał je również na rynku. Prawie przewidywalny, choć, Econoline wzrosła nieco większy, gdy pierwszy przebudowany w 1968 roku
Z drugiej strony, sam rynek ciężarówka rośnie - i podziału, tak jak zrobiła klas samochodowych z kompaktów, półproduktów i osobiste modele -luxury. Gdy kupujący zaczęli domagają pojazdów użytkowych na obraz wojennej Jeep, Ford zobowiązany je z Bronco w 1966 roku
Tymczasem niestandardowe samochody dostawcze stała wściekłość wielu młodych ludzi z " hippie " pasek i użytkowników komercyjnych domagali większy, mocniejszy samochody dostawcze, jak i pickupów. To ustawienie Forda do pracy nad jeszcze większym Econoline. Opracowane w projekcie " Nantucket, " ten projekt trzeciej generacji został prawie zamknięty przez 1972. Wprowadzenie modelu była planowana na rok 1975.
-
Ale jeszcze coś się szykuje,
[1] 