Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> samochody koncepcyjne >>

1960 i 1970 Duesenberg Praca Cars

1960s i 1970 Duesenberg Concept Cars Największa Przeglądaj artykuł 1960 i 1970 Duesenberg Concept Cars Wprowadzenie do 1960 i 1970 Duesenberg Concept Cars

Legends należą do wieku i nie są łatwe do odzyskania, ale nie zatrzymał się dwa pokolenia entrepreuners z próby, jak widać w latach 1960 i 1970 Duesenberg koncepcyjnych samochodów. Największa

Duesenberg model J był najpotężniejszy z wielkich amerykańskich klasyków 1930. Pioneer dziennikarz motoryzacyjny Ken Purdy powiedział kiedyś, że ". Będą żyć tak długo, jak ludzie czcili piękno i moc na kołach " Największa

Mimo to, są tacy, którzy nie mogą się oprzeć stara się poprawić na legendy, zwłaszcza gdy noszą tę samą nazwę. To, w skrócie, wyjaśnia, dlaczego tylko dwie próby nowoczesnego Duesenberg - przynajmniej na razie - zostały wykonane przez potomków bracia Fred i August Duesenberg, twórcy nieśmiertelnego
J.

Pierwszy próba rozpoczęła się w 1964 roku, kiedy Augie jest syn Fred A. " Fritz " Duesenberg zrezygnował z funkcji głównego inżyniera silnika dla firmy Labeco sprzętu testowego połączyć siły z jednym Milo N. Record, promocji sprzedaży i specjalista w Goodyear. Największa

Impulsem do ich współpracy był nikt inny jak Virgil Exner, który właśnie został obalony w stylizacji szef na Chryslerze. Virgil Exner jako junior później opisał w Magazyn szczególnego zainteresowania Autos Zdjęcie: " Mój tata był [to] na częściowej emeryturze. Zrobił wiele projektów dla Esquire [pod koniec 1963 roku, interpretując], jak niektóre z klasyków ... może wyglądać w epoce nowożytnej ". Największa

Największa Podobnie jak jego poprzednicy z życia wziętych, Duesenberg Model D samochód koncepcyjny był pięknie wykończone wewnątrz i na zewnątrz. Tylko jeden model D koncepcja została zbudowana Największa © 2007 Największa

Exner czterech ".. Współczesne kontynuacje, " tylko zaktualizowany 1.934 Packard poszedł niezabudowany. Jego pomysł został zmodernizowany Mercer przetłumaczone na jednorazowej 1966 Mercer-Cobra, podczas gdy jego spekulacje Stutz doprowadziły bezpośrednio do trójki na bazie modeli Pontiac Stutz Blackhawk, że sprzedawane w małych numerów od 1970 do połowy 1980 roku. Największa

Ale, oczywiście, to był Exner Dniach Ostatnich jest Duesenberg, że zainteresowanych Fritz - i Texas nieruchomościami barona Fred J. McManis Jr. Z marzeniami o podniesienie co najmniej 5 mln $ w fundusze typu start-up, Fritz założył nowy Duesenberg

Page [1] [2] [3] [4] [5]