Tak jak zrobił z jego kompaktowa, Mason dał jego subcompact zdrową porcję standardowych funkcji. Wśród nich radio, skalowane-wersję słynnego Nash " Weather-Eye " system ogrzewania /wentylacji, kierunkowskazy, poduszki z pianki siedzenia i kontynentalne zapasowy - wszystkie typowo przedmiotów dodatkowych kosztach w tym czasie. Wnętrza zostały wykonane w zaskakująco drogie mieszanki nylonu i tkaniny naturalnej skóry. Największa
Wszystko to aby wykluczyć jakąkolwiek podpowiedź taniość, dla Mason chciał metropolitę być samochód, że każdy, niezależnie od zamożności i statusu, będzie być dumni z jazdy. To wszystko dodaje się do drobnego małego pakietu dla pieniędzy. Ceny wstępne były $ 1.445 dla hardtop i $ 1.469 dla kabrioletu. - Około stu dolarów mniej niż najtańsza goły Rambler dwudrzwiowe Największa
Co ciekawe, pierwsze metropolitów toczyć z linii montażowej w październiku 1953 zostały wyznaczone " NKI Niestandardowe ". Według J. Met historyka Davida Austina Metropolitan Chronologia Największa w AMC Rambler Klub Rambler Reader Największa, to nie było aż do stycznia 1954 roku, że nazwa Metropolitan został rozstrzygnięty na. Największa W lutym, po 1,869 samochody zostały zbudowane, instalacja odznaką NKI niestandardowa została wstrzymana. Metropolita zainstalowano zaczynają tabliczka z numerem samochodu 3,097 w marcu i doposażenie do wcześniejszej produkcji. Największa Aby dowiedzieć się, co myśli krytycy 1954 Metropolitan, czytaj dalej na następnej stronie. Największa Więcej informacji na temat samochodów patrz: Największa Pierwsze przeglądy 1954 Metropolitan były mieszane. Życie samochodów Filmy o nazwie Met a " duży samochód w miniaturze " i ocenia, że " przyjemności z jazdy, " opiniowanie, że " na drugi samochód w rodzinie, znajdziemy go idealnym ". Największa Cam-a-dźwignia kierownicy był żałośni
jedna tysięcy dziewięćset pięćdziesiąt czterech Metropolitan Recenzje Największa
