CJ-2A było łatwo odróżnić od MB. Reflektory siedem cali średnicy, zamiast sześciu. To była klapa bagażnika z tyłu i koło zapasowe przeniesiono na prawą stronę. Automatyczne wycieraczki przedniej szyby zastąpione numer ręcznie obsługiwane po stronie pasażera. Nie było nawet zdalne wlewu gazu. (Na wzór wojskowy, zbiornik został zlokalizowany, podobnie jak Ford T-pod siedzeniem, a kierowca został zmuszony do zejścia w celu podjęcia na paliwo.) Największa
Inne, mniej oczywiste modyfikacje były w zasadzie te sugerowane przez George'a Ritter Komitetowi Manasco, już w 1943 roku zmieniono Przełożenia w celu ułatwienia niskiej prędkości dźwiga, a także do zwiększenia prędkości autostrady. Największa
Komory spalania zostały przeprojektowane na większą siłę napędową i chłodnicy okrywając poprawiła w interesie lepszego chłodzenia. Rama została wzmocniona dla większej sztywności. . Sprzęgło zostało wzmocnione, a generator większej pojemności zastosowano Największa
Kilka koncesje zostały wykonane na komfort kierowcy, coś Ritter najwyraźniej pomijane: Sprężyny były złagodniał nieco, bardziej skuteczne amortyzatory zostały wyposażone i nowe i bardziej komfortowe fotele zostały zainstalowane. Choć jeep nadal nie oferują podobny do jazdy samochodem, to na pewno lepiej niż w MB. Największa
Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, jak jeepy oddano do użytku w gospodarstwach narodu. Największa Aby uzyskać więcej informacji na temat Samochody terenowe, patrz: Największa
Podobnie jak jego odpowiednik Army, jeep cywilnej było gołe kości pojazdu; ale wiele pożądanych opcji były dostępne w bardzo przystępnych cenach: Największa
Zdecydowanie najdroższe " dodatkowe " był podnośnik hydrauliczny, w cenie $ 225. Być może najbardziej krytycznym akcesoria była gubernator z napędem pasowym. Sterowane z panelu instrumentów, urządzenie to dozwolone na regulację prędkości obrotowej silnika od 1000 do 2600 obrotów na minutę w odstępach co 200 obrotów. Największa
Te ulepszenia i uzupełnienia dokonane jeepa bardziej odpowiednie do zastosowań cywilnych. Według Popular Science
, " testy z nowym modelu wskazują na trwały uciągu 1200 funtów można osiągnąć, z rezerwy dla klas i nieregularnych warunkach glebowych. Na autostradzie łazik b
