Cadillac, nieoficjalne badania Downsizing zaczął około roku 1970 w ramach podziału dyrektor generalny George R. Elges. Ale Elges lewo na ostatni dzień 1972 roku, zanim cokolwiek przyszedł z nich. Następny dyrektor generalny Cadillac był Robert D. Lund, i to podczas kadencji Lund, że większość pracy w Sewilli było zrobione. Lund, choć, w lewo, aby udać się w listopadzie 1974 r Chevrolet, i został zastąpiony przez Edwarda C. Kennard. Kennard zaprezentował Sewilli w 1975 roku i stało się sukcesem na rynku. Największa
Kolejne krytyczne personelu zmienić zaangażowanym Robert J. Templin. W 1973 roku, Templin objął stanowisko naczelnego inżyniera Cadillac od swojego poprzednika, schorowanego Carl Rasmussen. Templin będzie odgrywać ważną rolę w programie downsizingu Cadillaca Największa
Na następnej stronie, przeczytaj wspomnienia Boba Templin w procesu projektowania Cadillac Seville 1976 Największa Więcej informacji na temat samochodów, zobacz:.. Największa
Teraz rozważmy 1976 Cadillac Seville oczami Boba Templin jest. Templin, główny inżynier Cadillac nad projektem Sewilli, wycofał się z GM w 1987 roku i przeniósł się do Austin w Teksasie, gdzie założył firmę doradczą o inżynierii. W wywiadzie telefonicznym, Templin podkreślił, że wszystkie pięć dywizji samochodów GM, w tym Cadillac, już pracuje nad downsizing programy, kiedy objął stanowisko głównego inżyniera. Cadillac, choć był tylko podział, który nie miał już do mniejszego samochodu Największa
Chevrolet, na przykład, miał trzy:. Małe Vega, kompaktowa Nova i średnich Chevelle. Pontiac ostatecznie zaproponował własne wersje wszystkich trzech samochodów. Oldsmobile i Buick podzielił również X-ciało Nova i Chevelle A-ciało Największa
". Przeważa mądrość na wyższych poziomach GM w tym czasie, " wyjaśnił Templin, " to, że Cadillac sprzedać 'em przez tony i sprzedawać' em przez stocznię. Większy był lepszy. Korporacja wierzył, że Cadillac nigdy nie powinien angażować się w małym samochodzie Największa
". Ale kiedy George Elges był dyrektor generalny Cadillaca w roku 1970, on i jego ówczesny główny inżynier Carl Rasmussen zrobił swoje własne badania rynku, a te wskazane duże zainteres
