krępy, czytelne sama wyglądają pojawiła następny na zmniejszane 1977 pełnowymiarowych samochodów GM, wśród nich Chevrolet Caprice i Impala, jak również własne DeVilles Cadillaca. To również okazało się na Fordzie na wszystko z Fairmont do Continental, a na Chryslerze w 1979 roku New Yorker /Dodge St. Regis, które były śmiałe kopie Sewilli. Największa
Sewilla skończył 27 cali krótszy niż 1975 Sedan de Ville, osiem cali węższe, a prawie 1000 funtów lżejsze. Nawet w tym, to wciąż ważył 4,341 funtów. Część tej wagi pochodzi z bogatej dżwiękoizolujące i antykorozyjne. Osłona, obie ćwiartki tylne, na sterówkach i wszystkie outers drzwi używane Zincrometal-stal powlekana cynkiem w środku. Wewnętrzne i zewnętrzne powierzchnie panelu rocker w pełni ocynkowane, podobnie jak większość w tył wytłoczki Sheetmetal i gorący wosk rozpylono do wszystkich ukrytych jam ciała. Największa
Na następnej stronie znajdziesz szczegółowe informacje na temat funkcji z 1976 Cadillac Seville w . i specyfikacje Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz: Największa
1976 Cadillac Seville Specyfikacje i funkcje Największa
1976 Dane techniczne i funkcje Cadillac Seville zawarte ciekawych innowacji. Jednym z nich był śruby ciała, które wykorzystywane mikrokapsułek epoksydowe. Kiedy te śruby zostały dokręcone w fabryce, małe kapsułki pojawiło, epoksydowych sączyła się, a następnie utwardzany w miejscu. Nie były potrzebne Podkładki. Wkrótce zaczęli używać GM zamknięte w mikrokapsułkach śruby ciała na innych liniach samochodów. Największa
Oldsmobile dostarczane w Sewilli 350 cali sześciennych OHV V-8, ale Cadillac dodany kolektor dolotowy o własnej konstrukcji, a także Bendix elektroniczny wtrysk paliwa , Te ostatnie zatrudnieni czujniki silnika i powietrza atmosferycznego temperatury, położenia przepustnicy, prędkość pojazdu oraz ciśnienie powietrza w kolektorze, a także komputera (lub ECU, na " elektroniczna jednostka sterująca "), które odpoczywają pod siedzeniem pasażera. Dwie pompy paliwowe, jeden wewnątrz zb
