Więcej obrazu opakowaniach artykułów o wielkich wozów, zob.
Największa
1970-1972 Triumph Stag Największa
Mimo walki siedmiu lat, aby doprowadzić samochód do salonów sprzedaży, jeleń spotkał się z ciepłym przyjęciem na rynku brytyjskim w czerwcu zadebiutował 1970 Ale przerażeniu Triumph, uczucia 1970 -1972 Triumph Stag chłodzony raz doniesienia o dolegliwości silnika zaczął powodzi w.
Triumph Stag, pokazany tutaj jako 1971, miał problemy z silnikiem prawie tak szybko, jak to hit na rynku.
łańcuchy rozrządu złamał regularnie po zaledwie 25.000 mil, głowice aluminiowe często nieprawidłowo dokręcone do bloku żeliwnego, korby i główne łożyska były niewystarczająco hartowana i uszczelki głowicy wiał z przewlekłą przegrzaniem, wynik głowy korozji, które mogą zadławić grzejniki. Tony Hart, którego Hart Racing Usługi zaczął pomoc właścicielom Wielkiej Brytanii jeszcze przed upadkiem jeleń, powiedział Klasyczne Samochody na magazyn w Wielkiej Brytanii w 1998 roku, że " Harmonogram konserwacji BL nawet nie powiedzieć, opróżnić układ chłodzenia i zachować przeciw zamarzaniu w silniku, co jest niezbędne, gdy masz głowę stopu ". Tutaj, Droga & Śledź Największa w swojej próbie 1971, skarżył się na źle dopasowane twarde i miękkie szczyty, zdrętwiałe kierownicy i niechętnie przesunięcie z opcjonalnym Borg-Warner trzy-biegową przekładnię automatyczną. Dro
