jeden tysiąc dziewięćset siedemdziesięciu czterech Ford Mustang, dramatycznie mniejsza, lżejsza konstrukcja, oznaczona jako nowy początek dla Ameryki oryginalnego wozu kucyka. To była pomysłem Lee Iacocca, który spłodził pierwszego Mustanga dekadę wcześniej. Odpowiednio nazwany Mustang II, samochód w końcu będzie postrzegany jako niskiego poziomu w dumnej historii Mustanga. Ale to na pewno nie tak to zaczęło się. Największa
Sukces często wynika tyle ze zdrowym rozsądkiem i głupie szczęście, począwszy od sprytu i ciężkiej pracy. Mustang II jest przykładem. Jak najmniejszy, najlżejszy Mustang od oryginału, to nowy początek dla Forda wóz kucyka i orzeźwiający powrót do racjonalności. I nie mogło być lepiej określone w czasie, wprowadzony zaledwie dwa miesiące przed pierwszym " Energy Crisis " upended Amerykę. Ludzie przybywali tłumnie, aby zobaczyć Mustang II -. I kupić Największa
sprzedaż w pierwszym roku były rozbijając 385,993 samochodów, w granicach 10 procent dokumentacji produkcji 12 miesięcy oryginalnego Mustanga z 418,812. Oczywiście, Mustang II był w pracach na długo przed Organizacja Państw Eksporterów Ropy Naftowej (OPEC) postanowił wycisnąć światowych dostaw ropy. Że pojawił się praktycznie w tym samym czasie był zwykły zbieg okoliczności, choć na szczęście przerwy dla Forda. Największa
W kilka sposobów, Mustang II pokazuje, jak historia się powtarza w świecie motoryzacji. Na początek, Lee Iaccoca prostu wiedziałem, że rynek był gotowy na to w ten sam sposób podejrzewał oryginalny Mustang był właściwy samochód dla jego czasu. Pony cars rzecz spadały od roku 1970, z wielu nabywców zwracając się do tańszych, oszczędnych kompakty jak Ford Maverick - własnego. Ogromny sukces sam w sobie pierwszego roku Największa Ale Amerykanie również włączenie do sportowego 2 + 2 import coupe Forda własnym jak brytyjskiej /niemieckiego Capri, który skłonił się w kwietniu 1970 roku na dobre recenzje i silny popyt początkowej. Innym " niewoli importu, " GM niemiecki wybudowany Opel Manta, sprzedawał dobrze, a Toyota Celica był bardziej popularny nadal. W 1965 roku takie " mini kucyka samochody " przyciągnęły mniej niż 100.000 sprzedaży, ale od 1972 roku wzrosła do około 300 tysięcy - i oczekiwać, aby przejść ponad 400.000 poprzez '74. Misją Mustang II było przechwy
[1] 