W poszukiwaniu przygody terenowej jazdy, z jednym, że 1966/77 Ford Bronco będzie pomóc doprowadzić do nowych rynków, rozpoczął tuż po II wojnie światowej, kiedy wracając oznaczeń geograficznych dokonanych ex-wojskowy Łaziki tyle część amerykańskiej sceny, jak Coca-coli i napojów w Lucky Strikes. Największa
Ciężarówka Klasyczny Galeria zdjęć Największa
W całym 1950 roku, badając w pojazdach cztery koła napędowe - głównie Jeep - było dość dużo niezorganizowany sprawa. Na początku 1960 roku, jej pęd zrodził system wsparcia przemysłu na rynku wtórnym, czasopism, klubów i dobrze zorganizowanych imprez. Największa
Te czynniki przyniósł więcej marek konkurować z dżipa, ale żaden z Wielkiej Trójki kusiło wziąć zanurzyć się w tym nowym rynku, aż Lee Iacocca i kilka innych w Ford zobaczył swój potencjał. Największa
Na początku jazdę terenową była ograniczona głównie do poszukiwań grup weekendu. Następnie, w 1965 roku, jeden Brian Chuchua zorganizował pierwsze wyścigi off-road przeznaczone na suchej rzeki w pobliżu Riverside, Kalifornia. Jego Riverside Grand Prix, które pestki dwóch pojazdów na raz przed sobą, był natychmiastowy sukces. Największa
Ale teraz nie było dwutorowego rynek 4x4 wschodzących. Czysta użytku terenowego już silny i rośnie. Wydzielenie ze był to nowy rynek, który chciał quady więcej o status podmiejskiej niż latający kurz. Największa
To właśnie w tym środowisku, że Ford wprowadził Bronco 1965 w sierpniu 1966 jako modelu. Bronco przyszedł po części jako odpowiedź na rosnącą popularność samochodów terenowych, a po części, by wykorzystać nowy rynek poza tylnym kraju. Największa
Przed wprowadzeniem Bronco, Ford rozmawiał z członkami 300 off-road klubów, tysiące właścicieli pojazdów terenowych, plus tysiące innych, którzy nigdy nie jeździł w 4x4. Ford odkrył, że wielu doświadczonych właściciele nie chcieli mechanicznego Buckboard epoki II wojnie światowej, a nie zainicjowane może kupić, jeśli to było robione bardziej cywilizowany.
Kobiety były coraz większa część rynku , także. Wszyscy ankietowanych chciała lepsze przyspieszenie, wygodne autostrady Cruising, ciche i wszelkiego rodzaju wygód i udogodnień. Podczas backroad przygoda była kluczowym czynnikiem, taki pojazd miał teraz do zapewnienia stanu, jak również Największa Wagon był samotny modelu Bronco za 1973 r.; sprzedano 21,894 egzemplarzy
[1] 