Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1970 ford >>

Wprowadzenie do 1966

wany zapasowy nośnik opon, osłon Przedni zderzak, chromowane zderzaki, przednie i tylne starty, radioodtwarzacz pasma obywatelskiego, snowplow, hak holowniczy, wciągarki, obrotomierz i haków holowniczych. Największa

Roadster może być wyposażona w winylowych cabrio lub stalowych drzwi, te ostatnie z wyborem bezramowych okien szklanych lub plastikowych. 1966 Bronco był oferowany w pięciu kolorach nadwozia i sześciu kolorów wnętrza. Największa

Bronco może być zamawiany jako mini samochód strażacki lub auto szkodnikiem. Dealerzy promowane kosiarki, wysięgniki mocy, posthole koparki, opryskiwacze i łańcuchowe i szczotki obrotowe. Największa

Wygląda na to, Ford nie tylko konkurować z jeepa i Międzynarodowy ale z Sears Roebuck i Montgomery Ward, też. Największa

A stalowa przegroda oddziela kabinę kierowcy od przestrzeni ładunkowej 55,2 x 61 cali; zapasowy został przykręcony do tylnej grodzi. Na wagonach i terenówek z opcją tylnego siedzenia, przegroda została pominięta i zapasowa została zamontowana wewnątrz tylnej klapy. Pickup i kombi biorące przykręcane dachów stalowych. Największa

We wszystkich modelach top, drzwi i dodatkowe siedzenia zostały zaprojektowane do szybkiego usuwania, więc nawet pickup i kombi można łatwo uproszczoną działania weekend. Boczne i klapy tylnej szyby w wagonie pozostał nieruchomo przez cały okres pierwszej generacji Bronco, ale na rynku wtórnym przesuwne okna były dostępne. Największa

Aby dowiedzieć się, co krytycy pomyślał o 1966 Ford Bronco, zachować czytania na . następna strona Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz: Największa

  • Klasyczne Samochody na
  • Muscle Samochody na
  • sport Samochody na
  • New Car Szukaj Największa
  • Samochód Szukaj
    jeden tysięcy dziewięćset sześćdziesiątsześć Ford Bronco Recenzje Największa

    W ich opinii Ford Bronco 1966, czasopism motoryzacyjnych w większości zgodzili się, że pojazd był najlepiej nadaje się do użytku terenowego. Największa

    Motor Kierunek, uznał, że w napędzie na dwa koła, Bronco " skoczył do 30 mph w 5,5 sekundy, minęło 45 mph w 11,5 sekundy i uderzył 60 w 21,2 sekundy, przekroczeniu linii mety (z Listwa ćwierć mili na Forda poligon testowy tor) w 21,5 sekundy, a nasz piąty koła elektryczne prędkościomierza czytania dokładnego 62 mph ". Prędkość maksymalna wynosiła około 80 mph Największa

    MT Największa opisane zdolność pokonywania wzgórze Bronco w ten sposób: " Forda tor testowy ma strom