Choć dobrze znany w Stanach Zjednoczonych, 1971-1978 Ford Capri i Ford Capri II Początki były w Europie. Ford Motor Company, że to było uruchomienie europejskiego Mustang, kiedy jego oddziały brytyjskie i niemieckie sportowego coupe rozwinięte. W procesie, chociaż, Ford stworzył również sexy model importu dla rynku amerykańskiego. Największa
Classic Cars Galeria zdjęć Największa
17 kwietnia 1964, był ekscytujący dzień dla wielu w Ford Motor Company , Z kciuki i ma nadzieję, wysoki, miały się rozpętać sportowy trochę coupe na amerykańskiej drogi. Ich ujawnienie mogłoby stworzyć zupełnie nową niszę rynkową. W ciągu dwóch lat ponad 1 mln Forda nowej " ponycars " były w garażach na całym Stanów Zjednoczonych, z niektórymi po poszedł tak daleko, jak Europie. Największa
Nowy samochód był, oczywiście, Mustang. To nie całkiem dobrze w Europie, też, ale wciąż był amerykański eksport i został obciążony za granicą drogich opłat, ceł i innych opłat związanych z rządowych. To nie trwało długo dla osób zaangażowanych w międzynarodowe operacje Forda, aby uświadomić sobie, że istnieje duży potencjał sprzedaży dla rodzaju ponycar w obcych krajach. W ten sposób położono podwaliny pod europejską wersją Mustanga. Największa
W czerwcu 1965 roku, cele opakowaniu tego nowego samochodu zostały ustalone. Tak jak Mustang urodził platformy Falcon, podobnie użytkowe pojazdu było potrzebne, aby działać jako podstawa do wersji europejskiej. (Koszty techniczne musiały być ograniczone do minimum za pomocą jak wiele istniejących zawieszenia, elektryczne, oraz części układu napędowego, jak to możliwe.) Taki samochód był dostępny w popularnej Cortina, produkowane przez Forda Anglii od jesieni 1962 roku Największa
Kolejne składniki, które miały się zająć zainteresowane liczbę pasażerów. Zdecydowano, że podobnie jak jego Mustang kuzyna, powinien to być samochód, który mógłby się cieszyć całej rodziny z pomieścić do czterech, a on miał dostarczyć jako cichą i komfortową jazdę, jak to możliwe. Oprócz tego, Ford kierownictwo chciał nowy samochód dostarczyć responsive obsługę, a co najważniejsze, mają wspaniałe, sprzedaży nagradzany wygląd.
W lipcu 1966 roku, nowy ponycar z polotem kontynentalnej wygrał ostateczną zgodę na produkcję , Wszyscy zaangażowani lubił to, co widzieli, a entuzjazm nie został zawarty tylko do Forda Anglii, ale także ro
[1] 