Jeśli Capri wyglądało to może podróżować na złamanie karku, 3000-GT wykonana jest wywiązać się z tych oczekiwań. To poszło od 0-do-60 mph w tylko trochę więcej niż dziewięć sekund i uderzyć maksymalną prędkość 113 mph. Jego podrasowanym się zawieszenie wykonane obsłużyć jak prawdziwy samochód sportowy. Aby jankesi naprawdę zazdrośni, wydanie 3000-E ukazał się jesienią 1971 roku; to podwyższył prędkość do 122 mph i pokroić 0-do-60 razy, aby dobrze pod znakiem dziewięć sekund. Największa
Mimo to, było kilka ciekawych rzeczy w sklepie dla nas związanego Capris. " Pasja " i " Wow " opisanych reakcji uwalniania Capri 2600, w 1972 roku wprowadzono w lutym, było meow kota do tego braciszka do Mercury Cougar. Jego sprawdzony napędowego, pochodzi od niemieckiego 23-litrowy V-6, był to projekt 60 stopni, że przesunięte 2.568 centymetrów sześciennych, czyli około 155,5 cali sześciennych, i był w stanie belting 107 KM przy 5000 obr. Największa
Ten nowy pakiet przyszedł standardowo z większymi 185 /70HR × 13 opon, sztywniejsze zawieszenie, pełnym oprzyrządowaniem z 140-mph prędkościomierza, podwójne rury wydechowe, i sosy zewnętrznych, takich jak obowiązkowe badging i zaciemnione-out w tył i dolnego wahacza panele. Ponieważ wielkość silnika wzrosła, tak i cenę bazową, do $ 2.821. Wraz z dodatkami takimi jak Select-Shift automatyczna, radio AM /FM i klimatyzację, metki na nowe coupe Capri często polewa $ 3,500 dostarczane Największa
Dla tych, którzy byli zadowoleni z ". Werwy " w porównaniu do " szyi przyciągania " wydajność, Capri 2000 powrócił w zasadzie na niezmienionym poziomie z roku poprzedniego modelu, z wyjątkiem, że wzrost cen podniósł koszt podstawowy do $ 2.598. Capri 1.600 przyszedł na 121 $ mniej niż 2000. Nadal opcjonalna były pakiet oprzyrządowanie (choć 140-mph speedo było zarezerwowane wyłącznie dla 2600s), szyberdach, pełna winylu góry, a Grupa Decor. Największa
Rok 1973 model zaświtało, jeden model byłby pozostawiając lineup na Capri to słaby 1600. Pozostałe modele teraz opisywany niedawno urządzone kratkę blackout. Symulowane boczne otwory w tylnych kwartale paneli zostały skrócone i tylne światła zostały zmienione w celu włączenia światła zapasowych. Nowy rząd federalny
