Aby jej prawdopodobnego zaskoczenia, przewodniczący powiedział, że zgodził. " Mam nadzieję, że będziemy mieć na uwadze to, co mówisz tu i, miejmy nadzieję, że będziemy mieć produkt, który będzie satysfak
72 roku wzrosła do około 300 tysięcy - i oczekiwać, aby przejść ponad 400.000 poprzez '74. Misją Mustang II było przechwycić dużą część tego sporą nowego projektu pie.Ford wiceprezes Eugeniusz Bordinat dał pełny kredyt Iacocca dla Mustang II: " [On] był pierwszą osobą, aby przyjść [w Ford], który miał uczucie dla samochodów, które istniały w General Motors od jakiegoś czasu ". Ze swojej strony, Iacocca zauważył: " Kiedy patrzę na rynku zagranicznego samochodu i zobaczyć, że jeden na pięciu jest sportowy samochód, wiem, że coś się dzieje. Spójrz na to, co Celica zacząłem robić przed dwa dewaluacji [dolara] przybity to! Każdy, kto zdecyduje się usiąść to się po prostu nie zatańczę "! Ale Ford nie rozpocznie się od początku. Program Mustang II rzeczywiście pochodzi z około połowy 1969 roku, kiedy rozpoczęto prace nad to, co było po prostu następny Mustang. Z samochodu mięśni wciąż szaleje mania, pierwsze myśli nieuchronnie koncentruje się na większych, cięższych wyglądające projekty, odzwierciedlając Forda przekonanie, że kupujący wciąż ma przestronne, " imponujące " pony cars w rzeczywistości mid-Seventies.In, wczesne projekty były jeszcze bardziej niezdarny niż '71 Mustang następnie ukończeniu. Ale do czasu Iacocca został prezesem Ford Motor Company w 1970 roku, dno spadła z rynku samochodowym kucyka, a importowane Capri - które Iacocca powiedział było bardziej jak oryginał " niż Mustang mamy dzisiaj " - Robi solidne działalność w Lincoln-Merkury dealers.Iacocca nigdy nie lubił Bunkie Knudsen w '71 Mustang, i to nie tylko dlatego, że człowiek, który poparł to było uprzywilejowanych z fotela prezydenta. Iacocca był zaniepokojony oczywiście Mustanga od 1966 roku nie było alone.As autor Gary Witzenburg pokrewne, narzekania trwała już co najmniej od roku 1968. W tym roku akcjonariusze spotkaniu, jednym Anna Muccioli, który był właścicielem '65 Mustang, wzrosła zadać Henry Ford II: " Dlaczego nie można po prostu zostawić mały samochód mały ... [Y] ou zachować wieje je i rozpoczęciem kolejnego malucha, cios, że jeden i rozpocząć kolejną ... [W] hy don? 't po prostu zostawić je " Mustang II nie rozpocznie się, jak wiele-mniejszej carbut kucyka jako jeszcze większy następnego Mustanga. Największa
1970 ford
- 1979, 1980, 1981 Ford Mustang Specificat…
- Capri Origins
- Wprowadzenie do 1966
- 1971 Ford LTD Cabrio Coupe
- 1974, 1975, 1976, 1977 Ford Mustang, w 1…
- 1970 Ford Torino GT Convertible
- 1979, 1980, 1981 Ford Mustang
- 1971, 1972, 1973 Ford Mustang Specificat…
- Jack Telnack: Główny Projektant 1979 F…
- 1974, 1975, 1976, 1977, 1978 Ford Mustan…
- 1971, 1972, 1973 Ford Mustang
- Narodziny Ford Pinto
więcej kategorii
- chevrolet
- innych producentów
- bugatti
- buick
- cadillac
- 1.930 chevrolet
- bród
- jaguar
- lincoln
- Nash
- Packard
- plymouth
- pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930s innych producentów
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 Dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 hudson
- 1940 Kaiser
- rtęć 1940
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 innych producentów
- 1950 bentley
- 1950 buick
- 1950 Cadillac
- chevrolet 1050
- 1950 chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 Dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 Henry J
- 1950 hudson
- 1950 Kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- rtęć 1950
- Nasi 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 sunbeam
- 1950 innych producentów
- 1960 AMC
- 1960 buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 Dodge
- 1960 ford
- 1960 imperial
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- rtęć 1960
- 1960 Oldsmobile
- 1960 plymouth
- 1960 pontiac
- 1960 rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 sunbeam
- 1960 innych producentów
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970 mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 plymouth
- 1970 pontiac
- 1970 innych producentów
- kabrioletów buick
- kabrioletów cadillac
- kabrioletów chevrolet
- kabrioletów chrysler
- kabrioletów unik
- kabrioletów ford
- kabrioletów lincoln
- rtęć kabrioletów
- kabrioletów uldsmobile
- kabrioletów Packard
- kabrioletów plymouth
- kabrioletów pontiac
- Obligacje zamienne innych producentów
- niestandardowe samochody lub inne