Mimo to, Pinto wydaje się być w prawo na znak, co twórcze siły Lee Iacocca się Dumny ojciec. Wkrótce po gwiezdnym wydaniu Pinto, Henry Ford II wykonany ten papa koni mechanicznych i sprzedaży Prezesa spółki. W dniu 11 września 1970 roku, na tydzień przed reszta '71 Fordów zostały wydane, społeczeństwo, ale jego pierwsze spojrzenie na małego źrebaka Dearborn. Salony nie były dokładnie fetowany przez tłumy, żeby zobaczyć nowy Pinto, ale sprzedaż nie startować w szybkim tempie, biorąc pod uwagę tylko jeden wzór był dostępny. Pod koniec 1970 roku, w sumie 86,680 Pintos już zjechał z linii montażowych. Dla porównania, tylko 24295 Vegas dotarł od linii do grudnia 31. Największa
Jednak w pełni sprawiedliwie, trzeba pamiętać, że nie było 67-dniowego strajku, że okaleczony wszystkie rośliny General Motors, począwszy od dnia 15 września, tuż przed nowe modele trafił do sprzedaży. Więcej obrazu opakowaniach artykułów o wielkich wozów, patrz:
1.971 Ford Pinto Największa
Sprzedaż w 1971 roku Ford Pinto przechowywane piętrzą się w pierwszych dniach samochodu. 18 stycznia 1971 roku, mniej niż pięć miesięcy po jego wprowadzeniu, +100.000-ga Pinto został dostarczony do jednego Marco Ojeda na S i C Motors w San Francisco w Kalifornii. Największa
Wydajność był lepszy niż oczekiwano, gdy kupujący Ford Pinto trafić na rynek w 1971 roku modelu w. Największa Co sprawiło, że ten news był tak wyjątkowy, że Kalifornia była jednym z najgorętszych rynków dla importu, ale Pinto wygrywał klientów istnieje w bezprecedensowym tempie. W styczniu 1971 roku, dealerzy Kalifornia donosiły subcompact sprzedaży nowego Forda równej 17,8 procent całej sprzedaży importowych. Przyczyniając się do Pinto sukcesem było to, że uderzył swoją cenę docelową. W formie podstawowej, pierwsze sedany były notowane na $ 1.919, podcinając zarówno Lee Iacocca w żądaną cenę maksymalną za $ 81 i Chevroleta Vega o $ 1
