Howard A. " Holenderski " Darrin, człowiek za 1937-1942 Packard Darrin pozostawiły niezatarte piętno nie tylko na samochód, ale na ludzi spotkał w starym ruchu samochodowego, na długo po jego budynku kariery i samochody projektowanie skończyła. Największa
Classic Cars Galeria zdjęć Największa
Holenderski Darrin był swego rodzaju ". projektant Oderwanie " Był chrupiący, hardbitten i nie miał powściągliwość w wyrażaniu swoich opinii. Miał migające niebieskie oczy, śnieżnobiałe włosy w późniejszym życia, entuzjazm bulgotanie za to, co mu się podoba, miażdżące pogarda dla tego, czego nie zrobiłeś. Wywiady i raportowania Holendrów był test finezji pisarza. Sztuka równoważenia zacięte przekonań Darrin jest z opiniami innych, którzy czasem widzieli sprawy w zupełnie inny sposób Największa Wnętrze 1940 Packard Darrin wyróżniała się wyściełane kreska. Największa © 2007. Największa
Nie można zadowolić wszystkich ludzi przez cały czas, a czasami dziennikarz będzie kredyt zły projektanta. Czy to z Brooks Stevens, a on wysłać elegancki i uprzejmy korekty pocztą; zrobić z Raymond Loewy, a on grozić do sądu; zrobić z holenderskim a on Telefon: " Nie zgadzam się z swoich wniosków i nie będzie miał moje nazwisko do nich przywiązani. . Bye " Przyjdź, aby myśleć o tym, że nie to samo, co Kaiser-Frazer, gdy wziął obrazić się na coś, co by zrobić, aby zmienić jego wygląd na 1951 Kaiser - tak w 1952 roku, od przyszedł mały chrom " Darrin Styled " Tabliczka znamionowa, które Holenderski nalegał oni wkładają w pierwszej kolejności! Największa
Miał motoryzacyjny życiorys, które zawstydzą większość współczesnych konstrukcji. Począwszy od młodzieży jako inżynier Westinghouse, dźwignię zmiany biegów już wynalazł elektryczną Jana Północnej Willys, decydując wtedy i tam spędzić karierę w samochodach zamiast elektroniki. Kiedy udał się do Francji z Amerykański Korpus Ekspedycyjny w I wojnie światowej, że zakochał się w Paryżu. Największa
W 1920 roku założył pierwszy Ameryki zaplanowane lotnicze Aero Ltd., ale szybko wrócił do Paryża i ustawić się jako niestandardowy coachbuilder, początkowo z wykorzystaniem podwozia Minerva. Był krótko budowę ciała kremem niestandardowych dla społeczeństwa europejskiego, pracujący na własny rachunek lub wspólnie z projektantem udane Tom Hibbard i, późnie
[1] 