1936 Packard Super Eight Phaeton Największa na 1933-1936 Packard Super Eight było Duży, silny, silny klasyczny. To wspólne wiele podwozia i nadwozia componentry potężnego dwunastu poprzez 1936 roku, po czym został zredukowany do znacznie mniejszej, lżejszej i bardziej nowoczesny design. Stopniowo zdystansował przez Dwunastu w cenie, Super Eight spada więc w szarej strefie wśród kolekcjonerów. Największa
W tym czasie, w coraz większym stopniu koncentruje się na Packard pola średniej cenie eksploatowanej przez One Twenty. Poszczególne celne zostały zaoferowane w latach 1933-1934; rozstawy osi zmniejszył się w 1935 roku jako skonsolidowane Packard swoich starszych modeli, chociaż LeBaron wybudowany kabriolet na każdą pogodę kontynuowano Największa
Plusy dla 1933/36 Packard Super Eight:.
Minusy z 1933-1936 Packard Super Eight:
produkcji 1933-1936 Packard Super Eight:
Specyfikacje 1933/36 Packard Super Eight: Rozstaw osi, calach: Największa 135,0 /142.0 (1933); 135,0 /142,0 /147,0 (1934); 132,0 /139,0 /144,0 (1935/36) Długość, cale: Największa NA Waga, funtach: Największa 4,490-5,525 Cena, nowa: Największa $ 2,750-7,065 Największa Silniki do 1933-1936 Packard Super Eight: Typ Rozmiar koni mechanicznych letnia sv I-8 384,8 cid 145-150 1933/36 Chcesz więcej informacji na temat kolekcjonowania samochodów? Zobacz: