1937

1937-1939 Packard Super Eight Największa Przeglądaj artykuł 1937-1939 Packard Super Eight 1937-1939 Packard Super Eight Największa

O wiele bardziej skuteczne niż jednoczesnym dwunastki, prawdopodobnie dlatego, że sprzedawane za dużo mniej, 1937-1939 Packard Super Eight został znacznie zmniejszono z wcześniej zarówno widzialnych i niewidzialnych miejscach Największa

Niezależne zawieszenie przednie, a mniejsze Osiem, smarowniczki zamiast smarowania Bijur i hamulce hydrauliczne były ciekawe, a stary ". samobójstwo " przednie drzwi zostały wyeliminowane. To także bardziej uproszczone w zgodzie z aktualnymi trendami (chłodnica była sprzątana 30 stopni teraz), ale zachował ". Packard Look " Waga została wycięta prawie tak dramatycznie jak w słynnym programie downsizingu GM w latach 1970 Największa

plusy 1937/39 Packard Super Eight:.

Doskonała maszyna do jazdy Największa

Ostatnio na podłodze-shift Super Eights Największa

Glorious rozdzielczej z pięciu dużych tarcz Największa

wspieranie Silny klub i części Największa

Stan Klasyczne Największa

Prawie przystępne dla śmiertelników

Minusy z 1937-1939 Packard Super Eight:

Nie overdrive dostępne Największa

Stosunkowo nieliczne i wydają się być drogie Największa

Nie jako snobistyczny model jak wcześniejsze Classics

Produkcja 1937-1939 Packard Super Eight:

1937 Największa 5,793 Największa

1938: Największa 2478

Specyfikacje 1937/39 Packard Super Eight: Rozstaw osi, cale: Największa 127,0 /134,0 /139,0 Długość, cali: Największa NA Waga, funty: Największa 4,530-5,360 Cena, nowa: Największa $ 2,335-4,945 Największa

Silniki z 1937-1939 Packard Super Eight:

Typ Rozmiar koni mechanicznych letnia sv I-8 320,0 cid 135 1937 sv I-8 320,0 cid 130 jeden tysiące dziewięćset trzydzieści osiem Chcesz więcej informacji na temat kolekcjonowania samochodów? Zobacz:

Klasyczne Samochody na

Muscle Samochody na

sport Samochody na

Przewodnik Konsumentów Auto Największa

Przewodnik Konsumentów Auto Samochód Szukaj

Największa