Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> innych producentów >>

1928

1928-1936 Auburn Speedsters Największa Przejrzyj artykułu 1928-1936 Auburn Speedsters Wprowadzenie do 1928-1936 Auburn Speedsters

1928 Auburn Speedster była próba Errett Lobban przewód do łączenia wydajności i stylu w celu zwiększenia sprzedaży. Dla wykonawczej firmy samochodowe, kabel był całkiem dobrym showmanem. Jednym z jego najbardziej spektakularnych produkcji, Speedster był siarczysty obraz budowniczy samochód, który okazał się prawdziwą okazja, aby uruchomić Największa

Classic Cars Galeria zdjęć Największa

Panache. To było słowo samochód Auburn, przynajmniej od czasu Errett Lobban Cord wszedł do zdjęcia podczas ostatnich miesiącach roku 1924. Zaledwie 30 lat w chwili, znalazł się mianowany dyrektor generalny firmy, której w agonii Zasada aktywa obejmowały około 700 niesprzedanych (i pozornie niemożliwymi do sprzedania) czarne samochody zaśmiecania wiele magazynów firmy. Wyjście spadł na coś jak sześć samochodów w tygodniu, i istnieje małe prawdopodobieństwo znalezienia nabywców na nawet kilka. Największa

Przewód, który zawsze miał oko na coś krzykliwe, nakazał samochody przemalowany w jasny, okular wzrok barwy. Szczyty zostały posiekane trochę obniżyć całkowitą wysokość i szczypta płyty niklu dodano tu i tam. W ten sposób poprawione i zaktualizowane, a cena obniżona nieco, samochody sprzedawane szybko, zapewniając spółce z jakimś rozpaczliwie potrzebnego kapitału obrotowego. Największa gwiazda filmowa kowbojski został sfotografowany Hoot Gibson z parą w 130-calowy rozstaw osi 8-115 Speedsters, które były napędzane przez 299-cubic-calowe prostych ósemek. Największa

Patrząc w przyszłość, kabel widział, że radykalne zmiany byłyby wymagane, jeśli spółka miała być zbawieni od wczesnej śmierci. Dwa obszary, doszedł do wniosku, trzymał klucze do Auburn w przyszłości: wydajność i mojego pobytu. Zwracając się do wykonania pierwszego, on rozszerzony linii sześciocylindrowym jego firmy z Lycoming-powered Auburn prosto Ośmiu, 8-88. W połowie 1927 roku, na 8-88 zajął drugie miejsce w 75-milowej wyścigu stock-samochodu odbyła się w Atlantic City Speedway. Pilotowany przez doświadczony kierowca wyścigowy Wade Morton, który miał stać się główny kierowca testowy Auburn w samochód przekroczył linię mety mniej niż sekundę za zwycięską Stutz, samochodu, który sprzedał prawie dwukrotnie Auburn w rozsądnej cenie $ 1.695. Czwartego lipca, Morton walcowane domu zwycięzcy w 100-Miler w Salem, New Hampshire. Marque za jakość obrazu została nabiera