Henry Royce prawdopodobnie nie rozpocznie się do stworzenia " w 1907-1926 Rolls-Royce Silver Ghost; Najlepszy samochód na świecie " kiedy zaprojektował Rolls-Royce Silver Ghost. Co chciał było zastąpienie jego szorstki pracuje sześciocylindrowy " Trzydzieści " coś bardziej wiarygodnego, coś płynniejszy i cichszy. Największa
Udało mu się tak całkowicie, że nowy samochód, wprowadzony na Olympia Motor Show, a później nazwany Srebrny Duch, stał się najdłużej jednego modelu obok Ford T (i znacznie później, VW Beetle i Brytyjczycy Mini) - a na pewno najbardziej znany luksusowy samochód w historii. Srebrny Duch pozostaje do dziś najbardziej pożądanego modelu wśród zabytkowych (sprzed 1930) samochodów. Największa
Classic Cars Galeria zdjęć Największa
Rolls-Royce, założony w Manchesterze w 1904 roku, był amalgamat ekonomista Charles S. Rolls przedsiębiorcy, którzy nie byłem sprzedaży Panhards i chciał coś lepszego, a wyżej wymienione panie Royce, którego wcześniejsze doświadczenie było z dźwigów elektrycznych. Największa
Na początku produkcję zaangażowany jest wiele samochodów w różnych rozmiarach z dwa, trzy, cztery, sześć cylindrów, i o tak skuteczne, jak osoby postronne spodziewanych z tego nieprawdopodobnym duetu. Ale tych, którzy myśleli przedsięwzięcie nie powiedzie się nie liczyć na przenikliwości Royce'a, ani jego jednomyślna determinacji, aby zbudować lepszy samochód niż ktokolwiek inny. Największa
Srebrny Duch był znany ze swojej gładkiej, cichą pracę, uzyskuje się masywny, siedem główne wału korbowego na łożyskach i sztywna skrzyni korbowej. Jego cylindry oddano w dwóch blokach po trzy, włącznie z głów, które eliminowane głowy uszczelki i szanse na ich wieje. Specyfikacje zawarte smarowanie pełnym ciśnieniową, układ elektryczny, który naprawdę działa i gaźnik precyzyjne wykonane z jakości szwajcarskiego zegarka. Niezawodnością, w czasie, gdy " bezkonnego wagony " było niczego, ale jest solidny była legendarna. Największa
To był sprawdzony, gdy Silver Duch wyszedł z próby 15.000 mil w 1907 roku, obserwowane przez Royal Automobile Club, z najwyższej znaków. Cztery lata później, w biegu Londyn-Edynburg-Londyn, Ghost prowadził całą odległość w najwyższym biegu przy zużyciu paliwa na poziomie 24,32 mil na Imperial galon (19 mpg USA), zdumiewające wydajności raz w tak duż
[1] 