Największa
To jest historia o tym, jak +1927 LaSalle przyszedł do mnie. Przez lata, Cadillac był w Ameryce najlepiej sprzedających się samochodów luksusowych. Ale w połowie 1920 Packard zaczął dogonić, i 1925 roku - w dużej mierze od siły jego cen wiodących linii sześciocylindrowym. - Packard został przystąpieniem do jedzenia Cadillac żyje Największa
To się stało, że w maja tego roku, Lawrence P. " Larry " Fisher - trzeci z siedmiu braci sławy Fisher ciała - został mianowany dyrektor generalny Cadillaca. I Fisher, ustalono, że pod jego kierownictwem Cadillac znowu być numerem jeden, znaleźć kilka ważnych zadań czekających go. Największa
Po pierwsze, stylizacja Cadillac był niestrawny. W rzeczywistości zawsze było. Henry Martyn Leland, podział pierwszy dyrektor, wiedział nic na ten temat i opieką nawet mniej. Jego obawy były do precyzyjnego wykonania i nieposzlakowanej jakości. Cadillac reputacja została zbudowana na tych cechach, i było to dziedzictwo, które Larry Fisher był ostrożny, aby zachować Największa
Ale jeśli chodzi o wygląd dotyczyły, Cadillac był wysoki, kwadratowy, staromodny i niezgrabne. - co, oczywiście, nie pasował Larry Fisher w ogóle. Największa
I to było tylko dla otwierania. Jeszcze bardziej poważny problem miał do czynienia z konkurencją. Największa
We wrześniu 1920, Packard miał zwiększona jego ogromny serii Twin Six z mniejszego, lżejszego samochodu znanego jako jednolitego Six. Przeznaczony na właściciela-kierowcy, a nie do użytku szofer, oferował tradycyjną jakość Packard w pakiecie łatwiejsze w zarządzaniu, i to szybko opracowała lojalnych, zwłaszcza wśród kobiet kierowców. Największa
To było stosunkowo kosztowne w pierwszym, ale Ceny kwietnia 1922 roku została zredukowana do tego stopnia, że ten nowy Packard można było kupić za zaledwie $ 2.485. Ceny Cadillac, w międzyczasie, rozpoczął się od $ 3,100 Największa
W 1925 roku ceny obu aut wzrosła niewiele, ale różnica między kosztem Packard Six i że z Cadillac pozostał ten sam. Dwóch tysiące pięćset osiemdziesiąt pięć $ kontra trzy tysięcy sto osiemdziesiąt pięć $, Różnica 600 $ - to znaczy, że za cenę cadillaca, kupujący może mieć zarówno Packarda i Chevroleta, z 75 $ pozostało. Albo postawić sprawę w inny sposób, koszt sedan Cadillaca nieco ponad dwa razy tyle co Buick Master Six w tym samym stylu ciała. Do awansu właściciela Buick, że był po pr
[1] 