Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> innych producentów >>

+1927 LaSalle

lnika LaSalle została położony cala i trzy ósemki z przodu po lewej stronie, co pozwala na pręty do zamontowania strony-by-side na Czopy korbowe. Na szczęście nowy projekt, oprócz tego, że bardziej ekonomiczne w budowie, okazał się lepszy pod każdym względem oryginału. Największa

Wraz z rozwojem nowego silnika pod drodze, Larry Fisher zwrócił uwagę na pola, że wiedział najlepiej stylizacji. Podczas wizyty w Zachodnim Wybrzeżu odwiedził sklep zwyczaj ciała prowadzony przez Don Lee, California dystrybutora Cadillaca. Nie, on zapoznać się z 31-letniego J. Harley Earl, projektant nadwozia firmy. Earl okazał się wiele wspaniałych projektów niestandardowych, wiele z nich specjalnie dla podwozia Cadillaca. Równie imponujące są niektóre z jego nowych technik, takich jak korzystanie z modeliny do rozwoju różnych form szukał stworzyć. Największa

Larry Fisher zaproszeni Harley Earl przyjść do Detroit na podstawie konsultantem, w celu zaprojektowanie nowego LaSalle. Podobno to był za zadanie krótkoterminowe, ale hrabia pozostał na GM do przejścia na emeryturę w roku 1958. Nie tylko LaSalle pierwszy samochód produkcji na całym świecie został zaprojektowany przez stylistę, ale to był początek General Motors " Sztuka i Kolor Sekcja, najpierw na pełną skalę w branży dział stylizacji. - na czele, oczywiście, przez Harley Earl Największa

Earl nie krył o źródła jego inspiracji w tworzeniu konstrukcji LaSalle. Jego zdaniem, najpiękniejszym samochodem świata w tym czasie był Hispano-Suiza. W ten sposób pojawiła się nowa marka GM z wysokim, wąskim chłodnicy; zamiatanie błotniki clamshell; oraz niezwykłe, i dokładnie przyjemne efekty dwukolorowe - jasno odzwierciedla wszystkie. na Hisso jest wpływ

Nie było wydajność zaniedbane. Silnik LaSalle, oficjalnie wyceniony na 75 koni mechanicznych, prawdopodobnie bardziej rozwinięte; to było łatwo zdolny do napędzania samochodu do 70 mil na godzinę. A nawet więcej, co najmniej w formie terenówki, szczególnie, gdy był zatrudniony wysoki uzębienie. W GM Proving Grounds roadster LaSalle, wyposażony w wysokiej kompresji głowice cylindrów i specjalnego wałka rozrządu, wynosił średnio 95,3 mph na biegu 951,8 mil -., Który powiedział coś dla trwałości samochodu, jak również jego prędkość Największa

Na następnej stronie, dowiedzieć się o koniec 1927 LaSalle. Największa

Chcesz więcej informacji na samochody? Zobacz:

  • Klasyczne Samochody na
  • Muscle Samochody na
  • sport Samochody na
  • Auto Konsumentó

    Page [1] [2] [3] [4] [5]