1911/15 Mercer Raceabout model 35-R
wymienić nazwę Mercer do prawie każdego samochodu buff, a otrzymasz natychmiastową odpowiedź: " Raceabout ". Dla wszystkich samochodów produkowanych przez Mercer Automobile Company podczas jego 15-letniej (1910-1925), żywotność, sportowy 1911/15 Mercer Raceabout model 35-R był przez wszystkie kursy najbardziej znanych.
Klasyczne samochody Galeria zdjęć Największa
Ale nie, być może zaskakująco, najliczniejsza. Mercer nigdy nie był producentem na dużą skalę, w każdym przypadku, ale większość jej produkcji była składa się z kilku tradycyjnych wersjach nadwozia: terenówek, samochodów turystycznych, phaetons sportowymi oraz sedan. Było nawet kilka formalne, takie jak typy samochodów miejskich i limuzyn, choć z tego rodzaju nadwozi musiało wydawać się nie na miejscu, na podwoziu, który został zbudowany przede wszystkim na prędkości, a nie komfort. Największa
Mercer miał swoją genezę w Trenton, Mercer County, w stanie New Jersey w 1909 roku finansują firma była rodzina Roebling, budowniczowie mostu Brooklyn, wraz z Kusers, innym bardzo bogatego klanu. Nie jest jasne, kto zaprojektował oryginalne samochody Mercer, ale w każdym razie, że pojawił się w 1910 roku, wyposażone w silniki czterocylindrowe, L-głowy Beaver Największa
Trzy rodzaje nadwozia były oferowane. Zabawka skrzyni ładunkowej, Touring oraz Speedster , Każdy został wyceniony na $ 1,950, o 20 procent wyższe niż współczesnego modelu Cadillac 30. Byli nisko zawieszone, szybkie i wytrzymałe, a CG Roebling nalegał powinny. Największa
To był przyzwoity start, choć mało rzeczy, z których wykonane są legendy. Ale młody Washington Roebling II, jeden z finansowych " aniołów " operacji, chciał czegoś więcej. I w tym samym czasie, coś mniej. Oznacza to, że chciał zbudować bardzo szybki samochód, a jeśli stało się to być mało wygód, to niech tak będzie. Największa
Aby zaprojektować nową maszynę, Washington Roebling nabyte usługi utalentowany inżynier, którego imponujące Nazwa była Finley Robertson Porter. Ale sam Roebling odegrał ważną rolę w rozwoju tego, co miało stać się oryginalne Mercer Raceabout. W ten sposób pisarz Ralph Stein samochodowych opisuje swoją historię:
" Większość kredytów dla linii w wyjątkowo satysfakcjonujących Raceabout należy do Washington A. Roebling II ... Mło
[1] 