jak Henry Ford był szybki, aby dowiedzieć się, sposób zyskać rozgłos w samochodzie - prawie każdy samochód - w tych pionierskich czasach było wziąć go na torze wyścigowym. Washington Roebling rozumieć wartość tego rodzaju reklamy, więc w okresie 1911 Mercer Raceabouts zostały wprowadzone w sześciu dużych imprez, copping najwyższe nagrody w pięciu z nich. - Wraz z dwoma sekund i jednej trzeciej pozycji Największa
kapitanem Mercer jazdy zespół był Ralph DePalmy, jeden z czołowych kierowców swojego pokolenia. DePalmy osobiście zgarnął osiem rekordów nowego świecie w swoim czasie z Mercer Największa
jeden konkurs, w którym nie udało się triumfować Raceabout, nawiasem mówiąc, był to pierwszy ". Indy 500, " gdzie Mercers umieszczone 12 i 14. Ale pięć z sześciu jest bardzo wiarygodnego zapisu na nowy samochód. A w każdym razie, w wyczerpującym konkursie 500 mil w Indianapolis, tylko do końca w ogóle uznano za znaczące osiągnięcie. Największa
Śledź historię Mercer Raceabout po 1915 roku na następnej stronie. Największa Więcej informacji na samochody, patrz: Największa
1912, 1913, 1914, 1915 Mercer Raceabout model 35-R Największa
1912, 1913, 1914, 1915 Mercer Raceabout model 35-R przeszedł kilka trudnych czasach. Przez 1912 Mercers, dzięki ich kombinacji szybkości i jakości obsługi nadrzędnych, wygrywali wyścigi w całym kraju, bezpiecznie ustanowienia markę reputacji. Ale w dniu 15 kwietnia tego roku, tragedia. Washington Roebling II poszedł z Titanica, kiedy uderzył w górę lodową u wybrzeży Nowej Funlandii Największa
Mercers nadal ścigać i wygrywać, po śmierci Roebling z Ralph DePalmy wciąż służąc jako zespołu zdolnego kapitana. Ale wtedy, w 1913 roku, Finley Porter, oczywiście przy założeniu, że dwóch mistrzów w zespole były lepsze niż jeden, zatrudniony Barney Oldfield jako członek zespołu Mercer. Największa
DePalmy, wściekły na to, co uważa się za celowe niewielkie, rzucić się irytacja i podpisane na z Mercedesem, i to w mercedesie, który zdobył 1915 Indy 500. Największa
rezygnacja DePalmy Następnie, w 1914 roku,
