W pewnym sensie 1915/22 Stutz Bearcat była praca z miłości. W tym czasie Harry C. Stutz obeszli do Bearcat, samochodu, za który jest najlepiej zapamiętał, był projektowania i budowy samochodów przez co najmniej sześć lat. Największa
W 1906 roku był związany z American Motors Indianapolis, gdzie zaprojektowane małe, ale drogie 35-40 KM czterocylindrowy Touring Car. To nie był, trwałe legenda i opublikowanych raportów do Przeciwnie, podwieszona amerykański model, który zasłynął później. Raczej, podwozie Harry'ego był całkowicie konwencjonalne. Ale był to samochód stosunkowo szybko jak na swoje czasy. Największa
Klasyczne Samochody Galeria zdjęć Największa
Pozostawienie American Motors w 1907 roku, Stutz podpisał się jako naczelny inżynier Marion Motor Car Company, innej firmy Indianapolis, Najbardziej znana w tym czasie jako budowniczego Marion Flyer, ale pamiętając teraz przede wszystkim do jego sportowego 1913 Bobcat. Największa
Następnie w 1910 roku, przy wsparciu finansista nazwie Campbell, Stutz zorganizował Stutz Auto Parts Spółki za Celem wytwarzania pędny z własnego projektu Harry'ego. Firma ewidentnie powodziło, ale Harry Stutz chciał zbudować swój własny samochód - i osiągnąć ten cel w 1911 roku z maszyny wyścigowej, pierwszego Stutz samochodu. Napędzany silnikiem czterocylindrowym Wisconsin, jadąc przez jednego z własnych transaxles Harry'ego, zawodnik poniósł niemałe podobieństwo do późniejszego Bearcat. Największa
Oczywiście Harry wiedział co nieco o oddanie jego nazwisko przed publicznością, na on natychmiast ogłosił, że jego samochód pójdzie natychmiast, bez przejazdów próbnych lub uprzedniej kontroli każdego rodzaju, do " cegielni, " aby wziąć udział w pierwszym wyścigu 500 mil w Indianapolis Speedway nowego. Największa
Prawdopodobnie wiedział, że jego samochód nie mógł wygrać, ponieważ liczba jego konkurentami chwalił znacznie większe, mocniejsze silniki niż Stutz na 389- cubic-calowy T-head. Ale miał jak jego kierowcy Gil Anderson, duży, wytrzymały Szweda, który startował z powodzeniem jako członek zespołu wyścigowego Marion. Więc Harry oczekuje, że jego samochód będzie co najmniej miejsce w ciągu pierwszych 10.
To nie. Anderson przyszedł tylko z pieniędzy, w XI miejsce. Teraz, gdy myślisz o tym, że nie jest zły rekord na nowy, wypróbowaną maszyny. Wielu zawodników nie u
[1] 