Koniec 1927 LaSalle
Pięć stylów nadwozia były oferowane początkowo wszystko Fisher. Jechali do 125-calowy rozstaw osi, siedem cali krótszy niż 1927 Cadillac. Wzór modelu LaSalle było około 180 funtów lżejszy od Caddy, i odpowiednio bardziej zwinny. Sześć dodatkowych organów Fisher dołączył do dyżurów w połowie roku, trzy na oryginalnym rozpiętości koła 125-calowy, a trzy na dłuższy 134-calowej obudowie. Największa
Ponadto, cztery modele semi-custom, wyposażony coachwork przez Fleetwood, zostały wprowadzone na krótszy podwozia. Zadania Fleetwood były bardzo kosztowne, w zakresie w cenie od $ 4.275 do $ 4,700, w porównaniu do zakresu $ 2.495 do $ 2.975 na krótkim podwoziu Fisher-sprawnych samochodów. Jednak, co ciekawe, Fisher-sprawnych samochodów Harley Earl były o wiele lepiej wygląda. Największa
Warto może zauważyć, że chociaż LaSalle sprzedawane za kilkaset dolarów mniej niż Cadillac, jest wciąż uważany za drogie samochodów na czas, gdy nowy roadster Chevrolet sprzedał za $ 525, doskonale szacunku Buick Standardowy Sześć sedan może być dla $ 1.295. Największa
Kiedy modele 1928 udał się na wyświetlaczu, wpływy LaSalle na Cadillac było oczywiste. Stylizacja starszego samochodu w tym roku był dziełem Harley Earl, a wynik był bardzo atrakcyjny. A pod maską Cadillaca był w wersji 341-cubic-calowy silnika wprowadzonego przez LaSalle rok wcześniej. Co do LaSalle, było niewiele się zmieniły, chociaż kilka dodatkowych modele były oferowane na podwoziu 134-calowy. Największa
W kolejnych latach, oryginalna koncepcja LaSalle włączenia jakość Cadillac w mniejszych, bardziej manewrowy-stanie pakietu został utracony. Przez 1929, tylko trzy Fisher i dwa modele Fleetwood pozostał na 125-calowym rozstawie osi, podczas gdy w sumie 14 były dostępne na dłuższym podwoziu. I 1930 roku cała linia miał większy rozstaw osi. Największa
Nic dziwnego, że LaSalle padł na bardzo trudnym okresie kryzysu, której produkcja spada nawet do +3290 sztuk w 1932 roku modelu. Mniejsza, znacznie mniej kosztowne modelu, pożyczanie większość jego składników z Wydziału Oldsmobile, przyniosła lepszą sprzedaż w okresie 1934-1936, ale LaSalle nie uderzył jej kroku ponownie, aż do 1937 roku, kiedy nowy V-8 doprowadziła do sprzedaży 32.005 szt. - LaSalle cały czas wysokie Największa
W tym czasie jednak nie było mniejsze Cadillac, seria Sixty, w cenie od $ 1.445. W tym czasie LaSalle wciąż było to bardz
