W 1920 roku Rolls-Royce Ameryki, Incorporated, została założona w Springfield, Massachusetts, w zakładzie zakupione od amerykańskiej drutu Wheel Company. Celem było zbudowanie samochodów na rynku amerykańskim, unikając wysokich ceł importowych, a spółka zależna duży sukces, aż Depresja zamknął go w 1931 roku Srebrnych Duchów zostały zbudowane w Springfield początek w 1921 roku
Zachowując swój angielski kierownica z prawej strony, dali silnik 7,4 litra o mocy 80 KM. W 1925 roku w Springfield ostatecznie włączony do ruchu lewostronnego, do tego czasu samochody rozwijały 85 KM przy 2300 obrotach na minutę i może zrobić 70-plus mph z dużą prędkością (3,25: 1) stosunek osi tylnych. Dwa ogromne rozstawy osi, 144 i 150 1 /2inches, były dostępne, a ciała zostały dostarczone przez producentów amerykańskich krem trener, głównie Brewster. Z 2,944 Springfield Rolls-Royce zbudowany ponad 11 lat, +1703 były srebrne Duchy Największa
Paweł Woudenberg, w jego Illustrated Rolls-Royce i Przewodnik Bentley Kupującego (1984), pisze, że amerykański Rolls miał ". Nie rażący słabości i, biorąc pod uwagę regularnej konserwacji i smarowania, ma niemal nieograniczoną żywotność. Amerykański Duch nadano wiele uwagi w Flying Lady, publikacji Rolls-Royce Owners Club, zwłaszcza w latach po 1952 roku, a właściciele będą mogli z powrotem kwestii tego magazynu (nadal dostępne) cennym przewodnikiem w konserwacji i rozwiązywania problemów. " Największa
Dodaje, że podczas gdy wersja krajowa brakowało hamulce na cztery koła z późniejszych brytyjskich samochodów, to jednak funkcji pokryw zaworów, istotną poprawę w stosunku do wystawionych zaworów modeli angielskich. Te domowe można rozpoznać na pierwszy rzut oka ich perkusyjnych, reflektory, zderzaki rurowe i amerykańskich komponentów pojazdu, takich jak energia elektryczna, jak i kierownicą z lewej strony po 1925 roku
W końcu, od Brewster zbudowany większość organów amerykańskich (i sam został kupiony przez Rolls-Royce'a w Ameryce w 1923 roku), s
