W tylnej części 1.962 Studebaker Gran Turismo Hawk, tylne światła były widoczne z boku oraz z tyłu ponownie sugerując w Lincoln Continental. Biorące one wbudowane w światłach tworzenia kopii zapasowych i obwarowane leczenia czysto ozdobne kraty siatki na decklid. Radio antena została zamontowana w środku krawędzi prowadzącej decklid. . Zastosowano tylnej szyby wstawka Szklany, Stevens towarowym widział wcześniej na niektóre z jego dzieł na Willys Największa
dach hardtop pożyczył swój kształt z Thunderbird: kwadrat, płaski, z szerokimi panelami i pływają. W rezygnacji z filarem typu zaokrąglony dach widoczne na poprzednich Hawks, Stevens był w stanie nie tylko zwiększyć przestrzeń dla pasażerów z tyłu, ale dać Hawk do linii dachu to bardzo modna. Największa
Hawk godło, ze skrzydłami pionowo, poleciał na panelu żagla powyżej szerokiego paska uwypuklenia chrom. Był jednym z głównych różnic na cieplarnianych Hawk jednak: to Zastosowano grzbiet w górnej części dachu z panelu panel żagla do żeglugi, tworząc formę przypominającą nauszniki. Tutaj Stevens patrzył przed siebie. Zasugerował, że dealerzy mogą malować przednią część dachu srebra, tworząc otwartą efekt. Największa 1962 Gran Turismo Hawk Zastosowano 1961 tylne światła Lincoln stylu oraz kratkę decklid. Największa © 2007. Największa
W swoich rysunkach, Stevens poszedł o krok dalej. Zaproponował przesuwne panel, który schowany do sekcji nausznikowego za efekt pół-cabrio. Niestety, Targa-jak konstrukcja wymagałaby znacznych ciało i klatkę wzmacniającą. Oznaczało to, że pieniądze i dodatkowego czasu projektowania. Nie było ani, więc pomysł został porzucony. Największa Ten szkic pokazuje co demi-cabrio Gran Turismo Hawk by wyglądał. Największa © 2007. Największa
Wnętrze samochodu mówił o elegancji , Kierowca, że wszystko w odpowiednim miejscu, jak dużych i czytelnych instrumentów, które zostały zamontowane na pięknym pionowym panelu trzy płaszczyzny, które wskazał manometry na kierowcę. Jeden właściciel powiedział, że kupił Gran Turismo, bo nie mógł sobie pozwolić na Continental Mark II, ale później, kiedy zrobił kupić, nie trzymać go długo. - Wolał lepszą i bardziej praktyczne wnętrze Hawk
Po raz pierwszy w historii, wewnętrzna osłona została wykonana z włókna szklanego. Tu potrzeba była matką wynalazku, dla Stevens chciał, że charakterystyczny deski rozdzielczej. Ze względu na niskie prognozy produkcji na Gran Turismo, to drogie komponent zo
