Po stronie pasażera, przestronny oświetlony-lustro sprawa może być wyciągane dla wygody przodu. Berło nie tylko piękne, został zaprojektowany, aby być praktyczne, zarówno dla właściciela i łatwość produkcji. Stevens zapłacił szczególną uwagę na oszczędność oprzyrządowania dolarów; wymienność części i zmniejszenie liczby matryc produkcyjnych były ważne ze względu na ograniczone fundusze Studebaker jest. Tak więc, drzwi zostały wykonane jako lustrzane odbicie siebie i pokrywy bagażnika i kaptury były takie same, utrzymując liczbę unikalnych wytłoczek do minimum. Największa Tylko jedna tysiące siedemset sześćdziesiąt siedem jedno tysiące dziewięćset sześćdziesiąt cztery Studebaker Gran Turismo Hawks zostały wykonane. Największa © 2007.
Ale było już za późno. Sherwood Egbert zachorował na raka. Miał operację, odzyskane, nawracający, aw końcu musiał zrezygnować (tragicznie zmarł wkrótce potem, w młodym wieku). Pieniądze Studebaker był już tak nisko, że pismo było wyraźnie na ścianie. Największa
Gran Turismo Hawk został usunięty za rok modelowy 1965. W rzeczywistości, nigdy nie zakończył się 1964 - Studebaker miał zakończyć produkcję w South Bend w grudniu 1963 roku do konsolidacji operacji w Hamilton, Ontario, rośliny. Nieważne jak piękny samochód, jak spektakularne jego wydajność, lub ile chwalić krytycy spadają na niego - i zrobili - kupujący boją się kupować to, co może stać się ". Sierotą " Łączna sprzedaż Gran Turismo Hawk dla wszystkich trzech sezonach dotrzeć tylko 15736, w tym modeli eksportowych. Porównaj to do 92,843 Thunderbirds w 1960 roku i ponad 40,000 riwiery w 1963 roku Buick Największa na prototypie Studebaker Sceptre biorące modernistyczna stylizacja, boki płaskie i ściany do ściany oświetlenie wnętrza. Największa © 2007. Największa
Po South Bend zamknięte, Brooks Stevens prowadzone w mniejszych wyciągów twarzy dla Lark i Wagonaire, niewielu samochodów Studebaker nadal produkowane. Był w stanie doprowadzić się drobne cuda, a on już wcześniej udało się wprowadzić jego próżność desce rozdzielczej oraz przesuwne tylne kombi dach prototypu Turynie, ale to było o tym. Największa
Jak na ironię, Studebaker jest wa
