Finansowo, Studebaker był w rozsypce. Środki zaradcze próbowali w latach pięćdziesiątych przez prezydenta korporacyjnego Harold Churchill nie działa. Sprzedaż i morale były niskie, wydajność fatalne. Potęgując problemy mężczyźni pieniądze Nowy Jork, którzy zdobyli władzę w radzie dyrektorów. Największa
Systemy dotyczące manipulacji ulg podatkowych i planach na wyjeździe z Studebaker w biznesie motoryzacyjnym za niektóre z jego bardziej dochodowych gospodarstw były stale pchanych przez członków zarządu, zwłaszcza Abrahama M. Sonnabend. Studebaker miał siedem dywizji następnie, w tym linii lotniczych oraz zakładu produkcyjnego urządzenia. Największa
W tym klimacie, Prezes Zarządu Clarence Franciszek zachował Beyden talent wykonawczy firmy, aby znaleźć młodego człowieka na białym koniu do prowadzenia firmy. Spotkanie zarządu spowodowane Sonnabend anulować europejską podróż, jak wierzył, już miał się nazywać prezydentem. Gdyby był, to by szybko zakończyć produkcję auto. Ale pod koniec burzliwego sześć godzin spotkania, Sherwood Harry Egbert, lat 40, pojawił się jako prezydenta, a na co dwukrotnie wynagrodzenia Churchilla. Poprzez Beyden, Franciszek ułożył pięcioletni kredyt w Egbert z McCullough Motors. Największa Ten maja 1961 renderowania Gran Turismo Hawk pokazuje nauszników nad tylnej części dachu oraz wykończenia panelu rocker, który ostatecznie został przedłużony z wheelwell do .. wheelwell Największa © 2007 Największa
W Egbert, produkcja samochodów była kontynuacja - na chwilę. South Bend był podniecony i Egbert rzeczywiście był traktowany jak człowiek, na białym koniu. Banery piaskowane: WELCOME SHERWOOD Egbert. Wszyscy byli pełni nadziei, i wydawało się uzasadnione. Największa
nałożenie sześć stóp cztery Egbert został pochwycony przez Roberta P. McCullough po opuszczeniu armii jako kapitan. McCullough widział w nim zadatki na genialny wykonawczej korporacyjnych i zadbana go za wielkie rzeczy w firmie. McCullough rację - Egbert zrobiła właściwe rzeczy we właściwym czasie, i z wielką wprawą Największa
Brooks Stevens został uznany projektant przemysłowy z trzech dziesięcioleci stoi.. Jako taki, miał jasną wizję tego, jak go o tworzeniu 1962 Gran Turismo Hawk. Największa
Sytuacja na Studebaker wymagane, Egbert działać szybko. Było mało czasu i mniej pieniędzy. Koncertował z salonów, wprowadzania zmian i umieścić ludzi do pracy malowania obskurny fabrykę w South Bend. Niestety, pozostaje nienaruszony st
