Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1960 Dodge >>

Dodge Polara 500 Origins

uot; Pakiet. Największa

Podczas spotkania, w których zmniejszono 1962s zostały zatwierdzone, nieszczęśliwy Exner był nietypowo tępe. " Te samochody są "oskubane kurczaki, '" powiedział zgromadzonym inżynierów, planistów i menedżerów. " Nie są konkurencyjne i stylizacja nie powinna ponosić odpowiedzialności ". Ostatecznie, oczywiście, Exner został pociągnięty do odpowiedzialności, gdy prezes Chrysler Lynn Townsend zastąpił go jesienią 1961 roku z Elwood Engel Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob. Największa

  • Klasyczne Samochody na
  • Muscle Cars Największa
  • sport Samochody na
  • New Car Szukaj Największa
  • używany samochód wyszukiwania
    Samochody Największa Dodge B-Łódź ciała

    Dodge'a nowe zmniejszono samochody - - Chrysler pierwszy unitized " B-ciała " - Zostały ogłoszone w dniu 28 września 1961 roku, a zostaną one wykorzystane jako podstawa do 1962/64 Dodge Polara 500. sprzedawany jako " New Lean Rasy Dodge, " te samochody Dodge ciało B oferowane były również w dart, Dart Dart 330, a 440 iteracji. Łopatki długie, poziome odeszły w przednich drzwiach. Z przodu wrap łopatek ochraniacza został przerwany przez pogrubienie, przód-naciskającym kratką w kształcie odwróconego trapezu. Największa

    reflektory świateł drogowych zostały wpuszczone w jasnych wgłębień w górnych rogach pionowa grillework, podczas gdy światła mijania zostały umieszczone w okrągłych ramek chromowanych Mieszcząca się pod ostrzami ochraniacza. Tak więc mijania montowane były niskie, wysokie belki montowane były wysokie. Największa

    Obie lokalizacje miał swoje dziwactwa. Krata była w zasadzie podcięcia, z krótkim wrapover na górze. Aby zamontować światła świateł drogowych, w tym wypukła kratka samolot musiał być czerpane dla dla ramek lamp, nieco niewygodne, wizualnie. Emerytowany Chrysler stylizacji szef Gerry Thorley przypomina, że ​​pierwotnie był kratka tekstury wklęsłe, z wewnętrznymi lamp wpuszczanych i ustawionych w bezels forward-wbijając się w to, co uważał za bardziej naturalny treningu. Thorley sprzyjał również wklęsłe grillework jako ewolucji wklęsłych kratek na 1961 Dart i Polara. Największa

    Ale Dodge Division General Manager MC Patterson nalegał na wypukłą kratką-pracy, ponieważ była to większa zmiana stylizacji od 1961 roku. Jasne ramek na zewnętrznych lamp mijania również były nietypowe, że wewnętrzna ramka był pierścionek z białego tworzywa sztucznego, najwyraźniej w celu ucz