Dodge Charger z 1969 r Daytona urodził się w boju. W 1957 roku Stowarzyszenie Producentów Pojazdów odpowiedział na ostry połączeń z branży ubezpieczeniowej i bezpieczeństwa holu do rezygnacji z udziału w wyścigach. Chociaż nie było wiele rozczarowań w tym hurtowego wycofanie na początku, kilka lat później decyzja AMA nie wygląda jak taki zły pomysł. Największa
Classic Cars Galeria zdjęć
Rewolucja Volkswagen i Eisenhower recesja miała miejsce, i każdy budował samochody gospodarki - więc kto potrzebował wyścigi? Taka postawa trwał aż do około 1962 roku, do tego czasu przemysł nie wystawił pełnego odzyskania, a producenci samochodów po raz kolejny użyczył swoje poparcie dla wysiłków wyścigowych. Największa
Rozwój z 1969 Dodge Charger Daytona został wzniesiony z 1963 roku, kiedy Chrysler postanowił wychodzą umowy AMA i zaangażowanie Forda w NASCAR. Chrysler Inżynieria został poproszony o zaprojektowanie nowej 426-cid HEMI V-8, ożywienia silną koncepcję, że Chrysler opracowany w 1950 roku. Największa
Hemi Plymouths i uników wysadził drzwi niesłyszących się na Daytona w 1964 roku, ale Ford odwet z silnikiem big-wiertniczych " fabryce " Opcje wyścigowych, i nadal dominują na scenie Grand National. Największa
W 1966 Dodge Charger wprowadził fastback, który wyglądał jak NASCAR aerodynamicznej rywal, ale okazały się znacznie wolniej niż jego kształt sugeruje. Dwa lata później został przebudowany jako przystojny coupe i Dodge wyposażone modele konkurencji z spoilery do sklejenia ich na tor. Największa
1968 był rzeczywiście bardziej śliskie niż jego poprzednicy, to jeszcze okazało się cztery mile na godzinę wolniej niż Ford opozycja - oraz w wyścigach Zdjęcie samochodów, jeden mph równa długości boiska piłkarskiego na okrążeniu. Który wysłał Dodge powrotem do deski kreślarskiej. Charger Daytona był wynik. Największa
1968 ładowarka miał dobre właściwości aerodynamiczne, również wykazywały uczciwej stopień windą w tył. Rozwiązaniem był wysoki, regulowany stabilizator tylny-talia składa się z dwoma płetwami i poziomej skrzydła. Największa
spiczasty pysk został dodany środek na dobre, a kombinacja okazała się zwiększyć prędkość okrążenia o pięć mil na godzinę, co daje Dodge . samochód, który może naprawdę wyzwanie Fordy i Rtę Największa
Dodge planuje się budowę 500 z " skrzydlatych wojowników, "
[1] 