Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1960 Dodge >>

+1969 Dodge Charger Dodge Charger Daytona Daytona

liczba minimum niezbędne do zakwalifikowania ich jako " produkcji " pojazdy do NASCAR Największa

Aby dowiedzieć się więcej na temat produkcji i sukcesu z 1969 Dodge Charger Daytona Kontynuuj Największa Więcej informacji na temat samochodów, zobacz:.. Największa

  • Klasyczne samochody Największa
  • mięśni Samochody na
  • sport Samochody na
  • Przewodnik Konsumentów New Car Szukaj Największa
  • Przewodnik Konsumentów Samochód Szukaj
    jeden tysięcy dziewięćset sześćdziesiąt dziewięciu Dodge Charger Daytona Największa

    Dodge Charger z 1969 roku Daytona został zbudowany przez firmy Creative Industries, firmy odpowiedzialnej za liczne Detroit " promocji " przez lata. Rzeczywiste szacunki produkcji w zakresie od 501 i 507; Źródło urzędowa fabryczne 505. Największa

    Mogli zbudowany więcej. Dealerzy wzięło około 1200 zleceń, a Dodge wysłany pospiesznych telegramy prosząc ich, aby przekonać swoich klientów do rozliczenia za coś innego Największa

    Ładowarka Daytona sprzedany za około 300 $ więcej niż hardtop Charger R /T i stracił od 1000 $ i 1500 $ za sztukę, co było nieważne: Jego celem było wygrywać wyścigi Największa

    samochody wyścigowe Wszelkie otrzymał 426 Hemi z bliskiej relacji. cztery-biegowa skrzynia biegów i Hurst shifter. Na Talladega, Daytona ustawić nową oficjalną świecie zamkniętym okrążenia rekord prędkości na blisko 200 mph, ale niestety Fordy nie pojawił się do konkurowania i to był wyciszony zwycięstwo. Największa

    Rozczarowanie zwrócił się do wstydu w po miesiącu w Charlotte w Północnej Karolinie, gdzie Daytonas końcu niespełnienia Fordy - i zostały ciężko pobity. Zużycie opon był winowajcą. Największa

    Ładowarki zmuszeni byli do krótkich tryska wyzwanie, a potem wracać do zachowania gumy. Według inżyniera Larry Rathgeb problem opona została nigdy nie rozwiązany. " Firestone nie mógł, a Goodyear nie, zbudowany opon, które mogłyby stanąć na 200 mph. Po pięciu okrążeniach byłeś z gumy, a to nie jest dobre na wszystko ". Największa

    Zbawienie w końcu przybył do Teksasu 500 w grudniu, kiedy Bobby Izaaka Daytona pewnie pokonał wpisy Ford ze średnią 144,277 mph. Daytona zdobył 80 procent swoich wyścigach w 1969 roku, kończąc 22 zwycięstw Grand National, tylko cztery mniej niż Ford. Największa

    Ale romans Dodge'a z samochodów wyścigowych Zdjęcie zakończony po tym roku, oraz Plymouth podjął pochodnia korporacyjnego z podobnym (i dość udanym) Road Runner Superbird Największa

    Page [1] [2] [3]