To zachęciło Plymouth przedstawić w połowie roku podobny Sport Fury hardtop coupe i ragtop w to, co staje się zatłoczonym polu. Ford dołączył do walki z 1962 Galaxie 500 /XL, podobnie jak Merkury z podobnym Monterey S-55, oraz z jego Buick Wildcat. Był to także pierwszy rok za wiadro siedzibą Pontiac Grand Prix. Wreszcie, nawet z jego niezwykłą stylistykę, Polara 500 był przeznaczony do bardziej udanych saleswise niż jego bardziej " normalnie " . Jeden tysięcy dziewięćset sześćdziesiąt trzy następcą Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz: Największa
jedno tysiące dziewięćset sześćdziesiąt trzy Dodge Polara 500 Rozwój Największa
Kiedy przyszedł czas na Dodge Polara 500 rozwoju 1963, wraz z resztą 1963 lineup, nie ma ulgi dla przepracowany styliści Dodge. Tak jak były dwa jeden tysięcy dziewięćset sześćdziesiąt dwóch programów, było kilka programów 1963. Największa
Dziewiętnaście sześćdziesiąt trzy początkowo być rokiem faceliftingu, z organami przewozu oraz nowego sheetmetal poniżej pasa. Ostatecznie, nowe tylne końce zostały wycofane, pozostawiając 1962s być odnawiane od przodu z nowym kaptur, krata i ochraniaczach. Kratka trapezowa rama została odrzucona, umożliwiając tekstury kraty w pełni rozwinąć całej przedniej. Umieszczonej pomiędzy zderzakiem przewozu oraz nowy, płaski maską pracuje kratka w kolorze nadwozia pogrupowane jasne ramy pionowej tekstury na sześć oddzielnych segmentów. Największa
Zewnętrzne reflektory zostały podniesione do góry nowych ochraniaczy. W październiku 1960 roku, początkowa wersja wykazało pojedyncze lampy siedem-calowe. Jednak w ciągu najbliższych dwóch miesięcy, koncepcja została zmodyfikowana tak, aby obejmować pięć-calowe bliźniacze, z wysokiej belki wpuszczone do zewnętrznych segmentów fakturze kratki. Tak więc, w 1963 roku, mijania montowane były wysokie, a silnik, wysokie belki nisko i do wewnątrz. Największa Ten +1963 Dodge Polara 500 przedstawia sygnały pośrednictwa reflektorów i kierunkowskazów bursztynu. Największa
Po raz pierwszy, kolej Sygnały
