Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1960 Dodge >>

Dodge Polara 500 Origins

były bursztynowe. Przedni błotnik /drzwi poziome ostrza z 1962 roku została odrzucona na korzyść szczuplejszej wygląd wyznaczony przez zewnętrznego łuku reflektora i akcentowane przez szczupłą podciętym elementu opadający od szczytu błotnik do nowej przedniej drzwi skóry, gdzie podpięty w dół i wyblakłe. Największa

W tej wersji z 1963 Dodge był stylizowany, kierownictwo Chrysler byli pewni co do kierunku korporacja ścigał. Pamiętaj, że amerykański rynek samochód wykazuje zdecydowaną zmianę do mniejszych samochodów. Gdy Big Three przynieśli swoje nowe kompaktowe samochody, Ford Falcon stał się najbardziej udane nowy samochód, nigdy nie wprowadzono do tego czasu. Nawet 108 cali rozstaw osi Ramblers i Studebaker skowronki były dobrze sprzedają. Największa

Dodatkowo, nowe, mniejsze, 118-calowy rozstaw osi 1960 Dart zachodziło rekordy sprzedaży dla Dodge, jego popularność eclipsing większych Odskoki. Tymczasem, tajne raporty sklepów narzędziowych Detroit strefy potwierdził, że konkurenci średnich cen Pontiac, Oldsmobile, Buick, a Merkury były starają się dodać mniejszych samochodów do ich oferty produktowej. Największa

Na emeryturze wykonawczy produkt planowania Gene Weiss przypomina, że w ciągu 1960 roku, wielu kierownictwa Chrysler byli przekonani, że miał na rynek 1962 " aced, " że zmniejszono, lekki, oszczędny jedna tysięcy dziewięćset sześćdziesiąt dwie Dodge i Plymouth by zapoczątkować nową generację inżynierii i stylizacji przywództwa dla Chryslera. Polara 500 będzie wisienką na torcie. Największa

na początku 1961 roku, jednak te kierownictwo nagle odkrył ich konsternacji, że zostali wymanewrować. Nie mieli rynek aced. Wręcz przeciwnie, nowy " szpiega " potwierdziły, że samochody duże, pełnowymiarowe konkurentów nadal będzie około w 1962 roku znów była ich reakcja na złom trwającego programu jeden tysiąc dziewięćset sześćdziesiąt trzy liftingu i szybko rozpocząć bardziej ambitnych zmian. Największa

Po raz kolejny nie było Czas zacząć od nowa. W prawie gotowe nowe Dodge i Plymouth końce przednie służyło jako punkt wyjścia, ale projektanci kazano stworzyć praktycznie nowych samochodów od drzwi z powrotem. Raz więcej, nękani Dodge i Plymouth styliści zgarnął w godzinach nadliczbowych w desperackiej desce rozdzielczej do projektowania, zwolnienia i narzędzi nowego sheetmetal w czasie do 1963 roku produkcji, powinna rozpocząć się w późnym latem 1962 roku, a skąpe i pół roku z dala. Największa Więcej informacji na te

Page << [11] [12] [13] [14]