Początek End

siedzenia moc sześciu kierunkach, a kilka wygody i stylu grupy. Ultra-Fi gramofon wrócił, nazywana po prostu " RCA Automatyczny gramofon " w katalogach. Fotele obrotowe były już oferowane, choć. To kuszące, aby przeciwstawić się pozornie nagłą śmierć DeSoto z powolnym, rozdzierający upadku niedawno wydali do Plymouth i Oldsmobile głodową rozwoju nowych produktów. Z 20/20 perspektywy czasu jednak, możemy zobaczyć, że koniec DeSoto, od momentu podjęcia decyzji do montażu ostatniego wagonu, było coś, ale szybkich. Wybija godzina została brzmiało przez czas plany produktów 1960 zostały wykluły i Canny obserwatorzy branży może widzieliście znaki:. Jawna przycinanie linii produktów DeSoto i gerrymandering katalogu Chrysler wziąć luzu Największa

Jeśli skroplona +1960 DeSoto skład nie złapać ich uwagę, z pewnością rozszerzona linia Chrysler w 1961 roku zrobił. Windsor, przez dekady entry-level Chrysler, została przesunięta o pół Droższe wycięcie. Poniżej wyglądał nowy cykl, Chrysler Newport, z pełną linią wersjach nadwozia od czterodrzwiowego sedana do hardtops, do kombi, do cabrio, w cenach od $ 2.964 do $ 3.622, o którym desoto firesweep był w 1959 roku . DeSoto był zastąpiony nowym Chryslerze. Linia produktów DeSoto nie był jedyną ofiarą. Zarządzanie DeSoto odczuwalne również siekierę. W czerwcu 1959 roku, Wydział DeSoto Chrysler Corporation został zwinięty w New Plymouth-DeSoto Division, dyrektor generalny pod Plymouth Harry Cheseborough. W listopadzie stało Plymouth-DeSoto-dzielnych po dodaniu nowej kompaktowej samochodu, który był sprzedawany na początku jako oddzielny makijażu. Największa

Największa

Więcej obrazu opakowaniach artykułów o wielkich wozów, patrz:

Klasyczne Samochody na

mięśni Samochody na

Sport Samochody na

Przewodnik Konsumentów samochodowy Największa

Przewodnik Konsumentów Samochód Szukaj
1961 DeSoto Największa

Jeśli zarządców zdecydował lat wcześniej umieścić DeSoto dół, a wszystkie podwaliny był w miejsce na początku 1961 roku model, dlaczego oni przeszkadza budować 1961 DeSotos w ogóle? Eugeniusz Weiss, emerytowany inżynier Chrysler, daje pewien wgląd w tej układanki Największa

DeSoto kontynuował budowanie samochodów w 1961 roku, aż do tempa produkcji zabrakło Największa

".. Pracowałem w Plymouth, a później Plymouth, DeSoto, a Valiant Division, " Weiss powiedział magazyn kolekcjonowania samochodowych
®. " Sprawa była o tym, jak kryzys budże

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]