DeSoto też był wtajemniczony w kilka unikalnych modeli, wśród nich 1946/52 Suburban, wersja butik z długo- Rozstaw osi sedan zdobi przedziale charakterystycznym drewno podłogi ładunkowej i stelażu chrom dachu i linii specjalnie zaprojektowanym taksówek. Mniej udane było DeSoto jeden tysiące dziewięćset trzydzieści cztery zamknięcia wszystkich wentylacji, cały czas, podczas gdy rodzic Chrysler zabezpieczyła swoje zakłady z tradycyjną linią, która solidnie pochwalić niepopularne usprawnione samochody. Największa
Największa
Więcej obrazu opakowaniach artykułów o wielkich wozów, patrz:
DeSoto w latach pięćdziesiątych
DeSoto w latach pięćdziesiątych często wykończone w 11. lub 12. miejscu w Wyścig sprzedaży, w zależności od roku i sytuacji na rynku. Produkcja DeSoto zawsze miejsce w rankingu lub dwa za Chryslera. Wśród bezpośrednich konkurentów, zawsze przyczepiane Oldsmobile, ale czasem pokonał Merkurego. Produkcja prowadził zazwyczaj w zakresie niskich 100000, chociaż w modelu roku 1958, katastrofa o wiele przemysłu, produkcja spadła do 49,445, trend, który będzie potem udowodnić raczej regułą niż wyjątkiem. Największa
1960 DeSoto skład był znacznie mniejszy niż w latach pięćdziesiątych, znak zbliżającej się zagłady. Największa
Linia DeSoto został poszerzony w 1957 roku z dodatkiem n